په مونټریل کې د Tour de l'Île او Tour la Nuit د مراسمو د比赛 مسیرونو په اوامو کې د 250 څخه زیاتې څوکانې (potholes) پیژندل شوې دي [1].
د سړکونو د دې خطرونو موندنه د مای د اواخر د مراسمو کې ګډون کوونکو سایکلستانو لپاره د خوندیتوب严重ې خطرونه رامنځته کوي. څرنګه چې د سایکل比赛 کې لوړ سرعت او تړلې formation موجود وي، نو د سړکونو نقصونه کولی شي د ناڅاپي ټکرونو یا د تجهیزاتو د خرابوالي لامل شي.
مسؤلینو او څارونکو د مراسمو څخه مخکې په تېرو کې د سړکونو د خرابو حالتونو документи کول [2]. پیژندل شوي خطرونه د Tour de l'Île او Tour la Nuit دواړو د ټاکل شویو مسیرونو په اوامو کې تمرکز کوي، چې دا د لایو-سکیل ورزشي سیارګانو د میزبانی لپاره د ښار د چمتووالي په اړه پوښتنې رامنځته کوي.
مونټریل د څو موسمونو راهعله د سړکونو د ساتنې (maintenance) سره مبارزه کوي. د دې شرایطو اغیز یوازې د مسلکي比赛 پورې محدود نه دی، ځکه ښار د څوکانو له امله د 200,000 ډالرو څخه زیات زیانونه لیدلي دي [3]. د инфраسټرکچر دا سیسټماتیک تخریب د ټولو مسافرو لپاره یو خطرناک چاپېریال رامینځته کوي، مګر د هغو سایکلستانو لپاره دا خطرونه ډیر زیات دي چې د موټر د chassis په څیر خوندیتوب نلري.
د یو ځانګړي比赛 مسیر په اوامو کې د 250 څخه زیاتو سوریو ([1]) شتون د مراسمو څخه وړاندې د معاینې په پروسه کې یو جدي ناکامي ښيي. سره له دې چې ښار خپله инфраسټرکچر اداره کوي، مګر د دې موندنو وخت — چې سمدستي د لویو عامه مراسمو وړاندې دی — د بلدیاتي ساتنې د مهالوې او د ورزشي ټولنې د اړتیاوو ترمنځ خالي ځای څرګندوي.
سایکلستان باید په خورا احتیاط سره په دې مسیرونو کې حرکت وکړي. د څوکانو لوړ کثافت د حادثو احتمال زیاتوي، په ځانګړي توګه د Tour la Nuit پر مهال، چیرې چې محدود لید د سړکونو د سوریو پیژندل نور هم ستونزمن کوي.
“د比赛 مسیرونو په اوامو کې د 250 څخه زیاتې څوکانې پیژندل شوې دي”
په مونټریل کې دا وضعیت د ښاري инфраسټرکچر د استقامت سره د پراخې مبارزې منعکس کوي. کله چې یو ښار د یوې لوړې پروفایل مراسمو لپاره یو ځانګړی او محدود مسیر خوندي نه کړای شي، دا ښيي چې د سړکونو تخریب د ورځنیو ساتنې د ظرفیت څخه تیر شوی دی. دا د ښار لپاره یو قانوني مسؤلیت او د ګډونوالو لپاره فزیکي خطر رامینځته کوي، چې احتمالا په سیمه کې د نړیوالو یا لویو سایکل比赛 مراسمو د میزبانی راتلونکي وړتیاوې متاثروي.
