د New South Wales حکومت خپل د 2026/27 ایالتي بودجه وړاندې کړه چې پکې د ژوند د لګښتونو د کمولو لپاره څو اقدامات شامل دي ترڅو کورنیو ته د زیاتو لګښتونو په وړاندې مرسته وکړي [1].

دا بودجه په داسې حال کې وړاندې کیږي چې ایالت له سختو مالي فشارونو سره مخ دی. حکومت هڅه کوي چې د граждаوو لپاره د نږدې مالي ملاتړ او د بودجه د هغه deficient (کمی) ترمنځ توازن پیدا کړي چې د پخلاۍ وړاندګوڼې څخه دوه ګنای زیات شوی دی [2].

د relief د اصلي اقداماتو په کې د ټول (toll) لپاره یو نوی حد شامل دی، چې د اونۍ لګښتونه 50 ډالرو ته محدودوي [1]. د حکومت معلومات ښيي چې شاوخوا 200,000 د Sydney مسافر به له دې ځانګړي اقدام څخه ګټه ومنځي [1]. د دې اقدام هدف د هغو موټر chauffeurs د ورځنیو مالي بارونو کمول دي چې د ښار د toll-road شبکې څخه ګټه اخلي.

پرته له دې، نور اقدامات د عامه ترانسپورت د کرایو Đôngکول او د موټرو د ثبت (registration) د فیسونو کمول دي [1, 2]. دا ګامونه د تېلو د قیمتونو زیاتوالي او عامه افلاسیون د تاثیراتو د جبران لپاره ډیزاین شوي دي.

د پریمیر Chris Minns په مشرۍ د ادارې لپاره مالي لیدلناکی لا هم ستونزمن پاتې کیږي. حکومت ویل چې د سود د لوړې نرخونو او د ملکیتونو (property) د بازار ټیچ کیدل د دې پراخ شوي deficient (کمی) په زیاتوالي کې مهم عوامل وو [2]. دې اقتصادي ستونزو د ایالت وړتیا ستونزمنه کړې چې د پور زیاتوالي پرته د पायाڼو او خدماتو لپاره بودجه تامین کړي.

دا بودجه د کورنیو د نورو سختیو د مخنیوي لپاره په نږدې relief تمرکز کوي، دا یو ډول ستراتیژي ده چې د deficit (کمی) د نږدې کموالي پر ځای په لنډمودتني استطاعت (affordability)T prioritize کوي [2].

“د بودجه deficit (کمی) د پخلاۍ وړاندګوڼې څخه دوه ګنای زیات شوی دی.”

د NSW حکومت د مالي سختۍ (fiscal austerity) پر ځای ټولنیز ثبات او د رای ورکوونکو استطاعت ته لومحیت ورکوي. د deficit (کمی) د زیاتوالي په موده کې د toll caps او د کرایو Đôngکول په پلي کولو سره، اداره دا赌 (bet) کوي چې د منځنۍ او ټیټې طبقې لپاره نږدې relief به د ایالتي پور د زیاتوالي سیاسي او اقتصادي خطرونو څخه ډیر प्रभावी وي.