د نیویارک ګورنر Kathy Hochul (D-NY) د Long Island Rail Road کارګرانو استازیتوب کوونکو اتحادیو ته یې د سیسټم په کچه د ጭناوو وروسته د ګډو خبرو اترو د بیا پیل کولو غوښتنه وکړه.
دا تړول په شمالي امریکا کې د مسافرانو ترټولو لوی ریل سیسټم ګډوړ کړی، چې د څوګونو زره خلکو ورځنی ژوند ترې اغیزمن شوی چې د نیویارک ښار او د هغې ختیځو څپکرو ته د رسیدو لپاره پر دې خدمات تکیه کوي [1].
د ریل سیسټم فعالیتونه د جمعې، د 2026 کال د می 15 څخه سمدستي وروسته د نیمنصې شپې په وخت کې بند شول [2]. دې ጭناوو ټولو خدماتو ټوله کړه، چې د سیمې د کاري ځواک یوه لویه برخه پرته له خپل اصلي ترانسپورټ څخه پریښوده.
ګورنر Hochul د یکشنباره، د می 16 په ورځ خپله عامه غوښتنه وړاندې کړه او وویل چې 两 طرفې باید د اوږد مهاله شخړې د مخنیو کولو لپاره خبرو اترو ته راستونه شي. ګورنر د داسې حل لاره موندلو په اړتیا ټینګار وکړ چې هم د کارګرانو او هم د عامه خلکو ګټه پکې وي.
Hochul وویل: "زه له اتحادیو څخه غوښتنه کوم چې بیرته د خبرو میز ته راشي ترڅو موږ وکولی شو دا ستونزه د هغو کارګرانو او مسافرانو لپاره حل کړو چې پر LIRR تکیه کوي."
دا ګډوډي په Long Island او نیویارک ښار کې د څوګونو زره ورځنیو مسافرانو ته اغیزه کوي [1]. د داسې تړلو اقتصادي اغیزې معمولاً د تولید کمښت او په سیمه ایزو لویو لارو کې د ټرافیک زیاتوالی شامل وي.
پخلاینی ولسمان Donald Trump هم په دې وضعیت باندې خپل نظر څرګند کړ. Trump وویل: "ما ته زنګ ووهئ او زه به دا کار سرته ورسوم."
پداسې حال کې چې ګورنر د خبرو اترو له لارې د حل لپاره هڅلې کوي، اتحادیو تر اوسه د خبرو میز ته د راستنیدو لپاره کوم تاریخ اعلان نه کړی دی. تړول لا تړاو لري ځکه چې دواړه خواوې د یو نوي قرارداد لپاره د شرایطو په لټه کې دي.
“"زه له اتحادیو څخه غوښتنه کوم چې بیرته د خبرو میز ته راشي ترڅو موږ وکولی شو دا ستونزه د هغو کارګرانو او مسافرانو لپاره حل کړو چې پر LIRR تکیه کوي."”
د LIRR تړول د نیویارک د متروپولیتن سیمې لپاره د पायाสิ่งСтрукټور یو kritikal ناکامي رامنځته کوي. څرنګه چې دا سیسټم د سیمه ایزې اقتصاد لپاره د یو اصلي رګ په توګه کار کوي، یوه اوږده ጭناوی کولی شي د پام وړ اقتصادي تاوانونو ته دې leading {economic losses} او د ګورنر پر دفتر د سیاسي فشار سبب شي ترڅو د ډیر جدي میانجیتورۍ یا قانوني اقداماتو له لارې مداخله وکړي.
