د اوټاوا روغتون د برېښنايي بایسکلونو او سکوټرونو د ټپونو په شمیره کې د زیاتوالي راپور

د شرقي 온ټاریو د ماشومانو روغتون (CHEO) د برېښنايي بایسکلونو او برېښنايي سکوټرونو اړوند ټپونو له امله د بیړنیو شعبو ته د کتو په شمیر کې د پpreferably زیاتوالي راپور ورکړی دی.

دا tendência د عامې خوندیتوب په اړه یومې زیاتېدونکې اندېښنې ته اشاره کوي، ځکه چې کم عمره fraçãoان په زیاتوالي سره د لوړ ځواک لرونکي او د لویانو لپاره جوړ شوي تجهیزات د سرعت د مناسبو محدودیتونو یا خوندیتوب د احتیاطي تدابیرونو پرته کاروي.

په دې اونۍ کې خپورې شوې انداټې ښيي چې په اوټاوا کې د e-bike ټپونو له امله د بیړنیو شعبو ته د کتو شمیر دوه %= څخه زیات شوی دی ^[1]. سربېره پر دې، په ښار کې د شخصي برېښنايي سکوټرونو اړوند ټپونه په 50 %= زیاتیږي ^[2]. د ښار چارواکي، چې په کې د اوټاوا ښار مجلس غړی Tim Tierney او د Bike Ottawa د بورډ غړی Rob Attrell شامل دي، د وضعیت څارنه کوي ځکه چې ښار د micromobility د زیاتوالي سره لاس mixtures کوي.

سیمیزو چارواکو وویل چې دا زیاتوالی د کم عمرانو لخوا د ځواکمنو وسایلو د کارولو او د شخصي سکوټرونو د سرعت د محدودیتونو د نشتوالي له امله دی. دا عوامل د سختو ټکرونو او د ټروماټیک ټپونو د لوړ حجم سبب ګرځي.

په اوټاوا کې دا وضعیت په ټوله شمالي امریکا کې د یوې پراخې tendência انعکاس دی. په جنوبي فلوریدا کې، د Memorial Healthcare System د e-bike او e-scooter ټپونو کې د 178 %= زیاتوالی راپور کړی دی ^[3].

سختې پایلې په کلینیکي څیړنو کې هم ثبت شوي دي. د NYU Langone Health یو راپور وموندل چې د دماغ او څرمچې ټپونه اوس د e-bike او e-scooter اړوند ټولو ټپونو نږدې 7 %= جوړوي ^[4]. نورې انداټې د 2019 او 2022 کلونو ترمنځ د ټپونو د نرخونو کې د یوې پام وړ صعودي tendência ته اشاره کوي ^[5].

د ښار استازو وویل چې د شخصي وسایلو د تنظیماتو نشتوالی د سپرلۍ خوندیتوب ډاډمنول ستونزمن کوي. سره له دې چې د شریکو سکوټرونو پروګرامونه ډیری وخت داخلي د سرعت کنټرولونکي (speed governors) لري، خو شخصي ماډلونه د هغه سرعت ته رسیدلی شي چې د ناپوهه یا ځوانو سپرلۍ لپاره خطرناک وي.