د Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) په Outaouais سیمه کې د سړک Accidents په زیاتوالي راپور ورکړی [1].
دا tendência د Ottawa-Gatineau په ساحه کې د سړکي خوندیتوب په ډینامیکو کې یو بدلون ښيي. سره له دې چې د ټکرونو فریکونسۍ زیاتیږي، خو د ژوند له له لاسه ورکولو په convexity کې د دې پېښو شدت کم شوی دی، چې وړاندیز کوي د خوندیتوب تدابیرونه یا د موټرو ټیکنالوژي ممکن د مړینې پایلې کموي.
دا ډاټا د Radio-Canada Info په یوه راپور کې روښانه شوې، چې ویې ویل په دې سیمه کې د ټرافيکي Statistcs یو متضاد نمونہ ليدل کیږي [1]. SAAQ دې ارقامو ته د دې لپاره لاسرسی ورکړ چې په Outaouais کې ډرایوران د سړکي خوندیتوب د اوسنیو tendênciaګانو څخه خبر شي او د خوندي چلولو عادتونو ته هڅونه وکړي [1].
Radio-Canada Info وویل: "Il y a plus d'accidents, mais moins de décès" [1]. د دې ژباړه دا ده چې حادثې ډیرې شوې دي، مګر مړینې کمې شوې دي.
مقامات د Outaouais سیمه په نږدې څاري ځکه چې دا د کیبیک او Ontario ترمنځ د لوړ ټرافيکي حجم لرونکي د سرحد په توګه یو ځانګړی موقعیت لري [1]. د Accidents په زیاتوالی ښيي چې ګڼې ګڼې یا د ډرایورانو چلند ممکن د ډیرو ټکرونو لامل ګرځي، حتی کهنې پېښې د مړینې احتمال کم کوي [1].
SAAQ د دې Metric-ګانو تعقیب ته دوام ورکوي ترڅو معلومه کړي چې آیا په سیمه کې ځانګړې تقاطع یا لوی سړکونه د زیربنایی ښوونیو اړتیا لري [1]. د غیر مړینې Accidents په پیژندلو سره، دا ایجنسي کولی شي د عامه پوهاوي کمپاینونو ته هدف ورکړي ترڅو په سړکونو کې د ټکرونو overall شمیر کم کړي [1].
“Il y a plus d'accidents, mais moins de décès.”
د Accidents د فریکونسۍ او د مړینې د نرخونو ترمنځ دا تضاد اکثراً د عصري موټرو د خوندیتوب د ځانګړتیاو اغیزمنتیا ته اشاره کوي، لکه automatic braking او د airbag سیسټمونو ښوونه، چې د ټکرونو د مړینې په پېښو بدلېدل منع کوي. خو د ټولو Accidents زیاتوالی ښيي چې د چلند ستونزې، لکه distracted driving یا د Ottawa-Gatineau په محور کې د ګڼې ګڼې اړوند فشار، د سیمه ایز سړکي خوندیتوب لپاره لاهم مهمې ننګونې دي.
