د کیبیک حکومت به 66 نوي فوټو رادارونه ترلاسه کړي او په ولایتي سړکونو کې د ګرځنده سرعت اندازه کونکو کمره ګانو شمیر څلور ګناوي [1], [2].
دا پراخوالی د ترافیک د سرعتونو څارنې په طریقه کې یو مهم بدلون څرګندوي. د اتوماتیک پلیکیشن د کثافت په زیاتولو سره، حکومت هدف لري چې د سرعت زیاتوالي پېښې کمې کړي او د خپلې های웨ي شبکې په اوامو کې د ترافیکي پېښو د مړینې کچه راکضه کړي.
دا ابتکار د Minister François Fréchette تر مشرۍ لاندې د Transport and Sustainable Mobility وزارت لخوا ترسره کیږي [1], [2]. چارکارانو وویل چې د دې وسایلو ځای پر ځای کول به په راتلونکو دوه کلونو کې ترسره شي [1], [2].
دا پلان د ثابتو او ګرځنده واحدونو په combination باندې تمرکز کوي. سره له دې چې ولایت به 66 ځانګړي فوټو رادار واحدونه واخلي [1], لومړی ستراتیژیک پلان په سړکونو کې د ګرځنده رادارونو څلور ګناوي زیاتوالی شاملوي [2]. دا کړنل چارکارانو ته اجازه ورکوي چې په خطرناکو زونونو کې څارنه په ډیره انعطافی توګه ترسره کړي، چې دا د ثابتو instalaçãoګانو په پرتله ډیر اغیزمن دی.
د حکومت استازو وویل چې اصلي هدف د سړکونو څارنې پیاوړتیا ده. د کمره ګانو زیات شوی شتمنوالی د ډرایورانو د چلند د بدلون لپاره دی، په ځانګړې توګه د هغو کسانو په وړاندې چې د سرعت په زیاتولو عادت لري او په سړکي پېښو کې contribution کوي [1], [2].
دا ځای پر ځای کول د Transport and Sustainable Mobility وزارت د سړکي خوندیتوب د पायाڼو د عصري کولو د یوې پراخې هڅې برخهً ده. ولایت به دا نوي وسایل په موجوده د ترافیک مدیریت سیسټمونو کې ځای پر ځای کړي ترڅو د سړکونو د شبکې جامع پوښنه یقیني کړي [1].
“د کیبیک حکومت به 66 نوي فوټو رادارونه ترلاسه کړي”
د ګرځنده رادارونو د شمیر څلور ګناوي کولو پریکړه د اتوماتیک پلیکیشن په لور یو لیږد ښیي ترڅو د پولیسو د دستی ګشتو احتماليT خلاکونه پوره کړي. د ثابتو ځایونو پر ځای د تحرک (mobility) باندې تمرکز کولو سره، حکومت کولی شي د څارنې یو ډول 'هم omnipresence' احساس رامینځه راولي، چې دا معمولاً د هغو ثابتو کمره ګانو په پرتله د اوسط سرعت کمولو کې ډیر اغیزمن وي چې ځایونه یې د مسافرانو ته ښه پیژندل شوي وي.





