د Quebec لوی coroner د ولایت په کچه د سړکونو د خوندیتوب د ښو کولو لپاره د بار وړونکو ట్రکونو له امله د مړینې په اړه د عامه تحقیقاتو امر کړی [1].
دا اقدام په داسې حال کې راغی چې چارکاران په اصلي لویو لارو کې د درنو وسایطو په اړه د مړینې collisions شمېر کمولو لپاره جدوجهد کوي. دا تحقیقات د سیسټماتیکو ناکامیو پیژندلو او د راتلونکو ټراژډیو د جلوگیری لپاره د قانوني بدیلونې پلي کولو هدف لري [1, 2].
Coroner د ۲۰۲۳ کال په اکتوبر کې د عامه تحقیقاتو امر وکړ [1]. دا پروسه د ట్రکونو اړوندو مړینې د شرایطو معاینې کولو او د دې ټاکلو لپاره ډیزاین شوې چې ایا موجوده مقررات د موټر chauffeurs او پیادهرو د ساتنې لپاره کافي دي که نه [1].
سره له دې هڅو چې خوندیتوب لوړ شي، مګر د ۲۰۲۴ کال وروستیو مړینې collisions یو ځل بیا عامه اندیښنه راژوندی کړې ده [2]. دا پېښې ښيي چې اوسنی قانوني اصلاحات او د خوندیتوب تدابیرونه شاید د درنو وسایطو د حادثو د جریان د थांबولو لپاره کافي نه وي [2].
د حکومت چارکاران او د خوندیتوب پلونکي اوس د بار وړونکو اوسنیو مقرراتو اغیزمنتیا ارزیابي کوي. تمرکز د ولایت پر اصلي لویو لارو پاتې دی، چیرې چې د لوړ سرعت collisions خطر تر ټولو زیات دی [1, 2].
پدې حال کې چې ولایت د خونخوڼو سړکونو لپاره کار کوي، ځینې منتقدانو ویلي چې د trucking صنعت د تنظیم لپاره لا ډیر کار کیدای شي [2]. تمه کیږي چې دا تحقیقات د سړکونو د خوندیتوب پروټوکولونو کې د خلاوونو د پوره کولو لپاره د نورو قانوني اقداماتو لپاره یو پلان وړاندې کړي [1].
“د Quebec لوی coroner د بار وړونکو ట్రکونو له امله د مړینې په اړه د عامه تحقیقاتو امر کړی.”
د رسمي تحقیقاتو پیل ښيي چې د Quebec چارواکي د ట్రکونو اړوند مړینې د جلا حادثو په توګه نه، بلکې د عامه خوندیتوب د سیسټماتیکې ستونزې په توګه ګڼي. د عامه تحقیقاتو او قانوني اصلاحاتو په یوځای کولو سره، ولایت هڅه کوي چې د freight صنعت لپاره د یو غبرګون (reactive) چلند څخه د یوAxes مخنیوي (preventative) تنظیمي چوکاټ ته منتقل شي.
