جورج رسل د ۲۰۲۶ کال د مای ۲۳ نیټې [1] د کاناډا ګران پری (Grand Prix) سپرینټ ریس وګټه، چې دا victory د خپل همپلو کیمی انتونېلي سره د یوې جنجالي نښالې وروسته ترلاسه شوه.
دا پېښه د Mercedes ګارج کې د زیاتېدونکي tensione ته اشاره کوي، ځکه دوه همپلان د چمپিয়নشپ په dominating کې سره جنګي. څرنګه چې انتونېلي تېر درې ګران پری ګټلي دي [3]، د موسم په وړاندې تلو سره د داخلي رقابت شدتېږي.
رسل په مونټریل کې د Circuit Gilles Villeneuve څخه د pole position [4] څخه لوبه پیل کړه. دا بریا د یوې نږدې نښالې وروسته ترلاسه شوه چېرته چې د Mercedes دواړه pilote-ان یو له بل سره ټکر شول. انتونېلي باور درلود چې دا حرکت غیرقانوني و او د خپل همپلو لپاره یې د جریمې غوښتنه وکړه.
انتونېلي ویل: "زه بهر ټکر شوم" [2].
دا خپګان د ټیم په رادیو کې دوام وکړ، چې د Mercedes د ټیم رئیس ټوټو وولف یې ځواب ورکړ. کله چې انتونېلي د پېښې پر وړاندې خپل احتجاج ته دوام ورکړ، وولف ورته وویل چې "په رادیو کې ژړېبڼې بند کړه" [1].
دا ټکر د درجه بندۍ په یوه حساس وخت کې رامنځه راغی. اوسمهال په چمپিয়নشپ کې د رسل او انتونېلي ترمنځ ۲۰ Punkte توپیر شته [3]. دا توپیر پر ټیم اضافي فشار راوړی ترڅو د pilote-انو تېزوالی مدیریت کړي او په عین وخت کې د نورو constructor-انو پر وړاندې خپل رقابتي ځواک وساتي.
سره له دې کړاو څخه، رسل وتوانه شو چې د سپرینټ په لومړی مقام کې د مقابلې نښالې ځخه ځان وساتي. دا پېښه ټیم ته دا چالش ورکړه چې د انتونېلي په څیر د یوې راپورته ستوري ambition او د رسل د تثبیت شوي حضور ترمنځ توازن وساتي، په داسې حال کې چې دوی د اصلي ګران پری (Grand Prix) پیښې ته روان دي.
“"زه بهر ټکر شوم,"”
د رسل او انتونېلي ترمنځ دا کړاو د Mercedes د داخلي ډینامیکو کې یو بدلون وړاندیزي. که څه هم ټیم معمولاً د ګډو نقاطو (points) ته لومړیتوب ورکوي، مګر د وروستیو prestasi-ونو توپیر — چې د انتونېلي د درېConsecutive ګران پری ګټلو په صورت کې څرګند شوی — یو داسې ناثابته چاپمن جوړ کړی چې چیرته pilote-ان د یوې پایلې ترلاسه کولو لپاره د ټکر خطر منلو ته ngày په زیاته کچه چمتو دي.
