جارج رسل (George Russell) شنبه د کاناډایي ګران پری لپاره پول پوزیشن ترلاسه کړ او په ډېرې نږدې کړنې خپل همکار کیمی انتونیلي [1] مات کړ.
دا پایله د اصلي سیالۍ لپاره رسل ته یو مهم رواني بريا بښي، په ځانګړې توګه د دې وروستیو پیلو کې د دوو pilote-انو ترمنځ د شخړې او کړکېچ وروسته.
رسل په مونټریل کې د Circuit Gilles Villeneuve په سرکټ کې د یوې داسې دورې (lap) په ثبتولو سره لومړی مقام ترلاسه کړ چې له انتونیلي څخه 0.068 ثانیې [1] تیزه وه. د وړاندې (qualifying) دا مرحله د یوې داسې ورځې وروسته ترسره شوه چې لوړ tensão پکې و، چې د سپرینټ سیالۍ پر مهال د دوو همکارانو ترمنځ ټکر پکې شامل و [1, 2].
د مرسډیز (Mercedes) په ګاراج کې دې داخلي رقابت د دې وروستیو پیلو لپاره یو مرکزي محور ګرځیدلی. که څه هم دواړه pilote-ان د ګټلو لپاره وړتیا او سرعت لري، خو د وړاندې په مرحله کې د ګټې ډیره نږدې اندازه د تجربه کار رسل او ځوان انتونیلي ترمنځ د prestasiون ډیر کم توپار ښيي [1, 2].
د سپرینټ سیالۍ له پېښې وروسته د رسل د ځان څخه بیا ترلاسه کول او د ترټولو تیز وخت ثبتول ښيي چې هغه د فشار لاندې قوي ارامښت لري. د وړاندې دې مرحلې ډاډ ورکړ چې رسل به له ګرېډ څخه د لومړي مقام څخه پیل وکړي، چې دا ورته له پیلا څخه د سیالۍ د سرعت د کنټرول لپاره اصلي فرصت وړاندې کوي [1, 2].
انتونیلي لا هم د رسل د مخکې تګ لپاره یو لوی ګواښ پاتې دی، ځکه چې هغه تر Sesson-څو وروستیو شتوکلو پورې senior pilote ته فشار ورکړ. د دوی د وختونو نږدېوالی ښيي چې د مرسډیز (Mercedes) chassis په موجوده توګه د مونټریل په سرکټ کې تر ټولوکې竞争力 (competitive) څخه یو دی [1, 2].
“جارج رسل شنبه د کاناډایي ګران پری لپاره پول پوزیشن ترلاسه کړ”
د رسل او انتونیلي ترمنځ نږدې अंतर په مرسډیز (Mercedes) کې د یوې زیاتېدونکې داخلي سیالۍ ته اشاره کوي. د سپرینټ سیالۍ له ټکر وروسته د پول پوزیشن په ترلاسه کولو سره، رسل خپله senior-تیا ثابت کړې، خو د دورو (lap times) په وخت کې ډیر کم توپار ښيي چې د اصلي سیالۍ په لور د ټیم داخلي سلسله (hierarchy) لا هم ناثابته ده.
