جارج رسل د 2026 د کاناډا ګراند پریکس د سپرینټ kvalifying پر време پول پوزیشن ترلاسه کړ او د Mercedes لپاره د لومړۍ کرښې بشپړ کنټرول (lockout) تامین کړ [1].
دا پایله Mercedes د سپرینټ ریس ته د یو غالب ځواک په توګه معرفي کوي، چې په Circuit Gilles Villeneuve کې د داسې د prestasi-performance لوی ګټه ښیي. دا lockout وړاندیز کوي چې ټیم د مونټریل د ট্র্যাক ځانګړو اړتیاوو لپاره خپل ترتیب (setup) په غوره ډول تنظیم کړی دی.
رسل د سیشن تر ټولو چټک لېپ (lap) په 1:12.965 وخت کې ثبت کړ [4]. د هغه همپلسه، کیمی انتونیلي، په دویم مقام کې ځای نیو او د Mercedes د لومړیو دوو مقامونو تسخیر بشپړ کړ [3]. لاندو نورس په دریم مقام کې ځای نیو او د لومړیو دریو کسانو لیست یې بشپړ کړ [3].
پدې حال کې چې ډیری راپورونه د Mercedes غالبیت تاییدوي، ځینې د سیشن ډیټا د مشرۍ په بدلون اشاره کوي. په یو راپور کې ویل شوي چې اوسکار پیاستري په لنډ وخت کې په 1:14.963 لېپ سره د وختونو په چارټ کې مخکښ و، ترڅو چې رسل لومړی مقام ترلاسه کړ [5].
دا پیښه د 2026 موسم د سپرینټ kvalifying د دریم سیشن نښه ده [6]. دا سیشن د سپرینټ ریس لپاره د پیل ګریډ (starting grid) ټاکي، چې د اصلي ګراند پریکس پیښې څخه وړاندې یو لوړ شدت لرونکی precursor دی.
په مونټریل کې دا prestasi د ټیم لپاره یو مهم معلوماتي ټکی دی پدې حال کې چې دوی د 2026 موسم ته ځي. د لومړۍ کرښې ترلاسه کول یو ستراتیژیکک ګټه وړاندې کوي، چې ډرایورانو ته اجازه ورکوي د سرعت کنټرول {dictate the pace} او د ریس له پیلا څخه د ټایرونو د desgaste (wear) په اغیزمنه توګه مدیریت وکړي.
“جارج رسل د 2026 د کاناډا ګراند پریکس د سپرینټ kvalifying پر مهال پول پوزیشن ترلاسه کړ”
د Mercedes لپاره د لومړۍ کرښې بشپړ کنټرول د 2026 مقرراتو لپاره د ټیم د تخنیکي اجرا په لوړ کیفیت اشاره کوي. د رسل او انتونیلي دواړو د نورو څخه مخکې په ځای کولو سره، Mercedes د سپرینټ ریس لپاره د ستراتیژیکک انعطافیاکې ترلاسه کوي، چې احتمالا یو ډرایور ته اجازه ورکوي د ستراتیژیکک بفر (buffer) په توګه عمل وکړي پدې حال کې چې بل د ګټې لپاره هڅه کوي.
