د Kommunikasyon یوې تخنیکي خرابۍ له امله د سهár په وخت کې د São Paulo د Guarulhos International Airport کې د الوتکو ښتون او تګ عملياته ودروول شول [1].
دغه ګډوډۍ د Brazil د اقتصادي مرکز په اصلي هوایي ترافیکي पायाګانو اغېزه وکړه. څرنګه چې Guarulhos د نړیوالو او کورنیو سفرونو لپاره د یوې مهمې دروازې په توګه کار کوي، نو د عملیاتو هر ډول تعلیق په سیمه ییزه هوایي شبکه کې سمدستي اغېزې رامینځまいاندي کوي.
Força Aérea Brasileira (FAB) وویل چې د Kommunikasyon خرابۍ د دې تعلیق سبب ګرځیدلې [2]. سره له دې چې ځینې راپورونو یوازې پر Guarulhos تمرکز کړی و، خو نورو سرچینو ته اشاره کړې چې Congonhas Airport هم اغېزمن شوی و [3]. نورو راپورونو د Ribeirão Preto Airport کې د پروازونو ورته تعلیق ته اشاره کړې [4].
FAB دې پېښې د یوې بهرنۍ عملیاتي تخنیکي ستونزې په توګه تعریف کړې. د FAB یو څانګر وویل چې "a suspensão provisória foi motivada por um problema técnico operacional externo" [5].
په اغېزمنو ځایونو کې د هوایي ترافیک عملیات وروسته بېرته پیل شول [3, 4]. د اغېزمنو هوایي ډګرو شمېر په راپورونو کې توپیر درلود، ځینې یې دوه ځایونه او ځینې یې درېم ځای شامل کړی و [3, 4].
مسوولینو سمدستي د بهرنۍ ستونزې طبيعت مشخص نه کړ. د عملیاتو دې لنډمهالې ودیرنې الوتکې مجبورې کړې چې تر هغه چې د Kommunikasyon سیسټمونه ثبات ومومي، انتظار وکړي یا خپل لاره بدله کړي. کله چې تخنیکي ستونزه حل شوه، FAB د پروازونو د عادي مهالوارتو د بیا پیلو اجازه ورکړه [3, 4].
“Força Aérea Brasileira (FAB) هغه تخنیکي Kommunikasyon خرابه تایید کړه چې د پروازونو د تعلیق سبب شوه.”
په څو هوایي ډګرو—په ځانګړې توګه په Guarulhos، Congonhas او Ribeirão Preto کې—یوځای یا نږدې یو وخت کې د سیسټم خرابوالی د Brazil د هوایي ځالکو (FAB) لخوا کارولونکي بهرنی Kommunikasyon سیسټم کې یو سیسټمیک کمزوری ښيي. دا چې FAB دې ستونزې ته د 'بهرنۍ' (external) په توګه اشاره کړې، ښایسته ده چې ستونزه د هوایي ډګرو د محلي هارډویر څخه بهر پیل شوې وي، چې احتمالاً د یوې پراخې شبکې یا خدمت وړاندې کوونکي (service provider) خرابوالي ته اشاره کوي چې پر سیمه ییز هوایي ترافیک کنټرول یې اغېزه کړې.
