د ټرانسپورټ وزیر Sean Duffy د پنجشنبې په ورځ، د 2026 کال د می په 21مه، د کانګرس د تخصیصاتو په یوه فرعي کمېټه کې د ټرانسپورټ وزارت د بودیجې د غوښتنې په اړه testimony وړاندې کړ [1].
دا سماعت د هوایي صنعت لپاره په یوه حساس وخت کې ترسره کېږي. مسافر د هوایي طیارې د ټیکټونو د قیمتونو د زیاتوالي او د jet fuel د کمښت سره مخ دي، چې دې وضعیت حکومت ته د ټرانسپورټ لګښتونو او पायाڅرګندۍ د ثبات لپاره فشار utwor کړی دی.
د Duffy testimony د 2027 مالي کال د بودیجې غوښتنې ته متوجه و [1]. دا د بودیجې پلان، چې د ولسمشر Donald Trump لخوا وړاندیز شوی، د وزارت د عملیاتو مدیریت او د سفر په سکتور کې د موجوده نوسانونو (volatility) د حل لپاره هدف لري.
د دې testimony د ځای په اړه په سرچینو کې توپاتوپ شته. ځینې راپورونه ښيي چې دا سماعت د House Appropriations Committee د یوې پانل وړاندې ترسره شوی [2]، په داسې حال کې چې نور وايي چې دا د Senate Appropriations Committee د یوې پانل وړاندې યોگیDeal شوی [3]. دا کړیا په 2 p.m. پیل شوه [4].
د بودیجې بحثونه په داسې حال کې ترسره کېږي چې په اسماني سفرونو کې اقتصادي فشار شته. د تېلو کمښت او د قیمتونو زیاتوالي ترکیبي اثرې د 2027 مالي کال غوښتنه د قانونګرانو لپاره په یو مرکز بدل کړې ترڅو پوه شي چې د ټرانسپورټ وزارت به دا ګډوډۍ څنګه کمې کړي.
څرنګه چې د بودیجې غوښتنه د فیډرال ټرانسپورټ لګښتونو لپاره د یوې نقша په توګه کار کوي، د فرعي کمېټې بیاکتنه به د هوایي خوندیتوب، د पायाڅرګندۍ پروژو او د مصرفونکو د ساتنې لپاره د ملاتړ کچه ټاکه. د Duffy حضور قانونګرانو ته دا فرصت ورکوي چې د امریکا د خلکو لپاره د لګښتونو د کمولو د ستراتیژۍ په اړه له ادارې پوښتنې وکړي.
“Duffy د پنجشنبې په ورځ، د 2026 کال د می په 21مه، د کانګرس د تخصیصاتو په یوه فرعي کمېټه کې testimony وړاندې کړ”
دا testimony د هوایي صنعت د ناثباتۍ په اړه د ادارې د اولیتونو نښه کوي. د 2027 مالي کال بودیجه د jet-fuel د اوسني کمښت او د ټیکټونو د قیمتونو د تورم سره د تړاو په لاره، د ټرانسپورټ وزارت هڅه کوي چې فیډرالي لګښتونه د مصرفونکو او وړونکو سره د مخینې اقتصادي فشارونو سره همغږ کړي.
