په سئول کې د مترو په یو ریل کې د یو خراب شوي پاور بانک له امله لوګو وغوټول، چې له امله یې د دویمې کرښې (Line 2) مسافرانو لپاره د خدماتو لنډمهاله ځنډ رامنځه imshow [1].
دا پېښه په ګڼو خلکو کې د عامه ترانسپورت په چاپېرچاو کې د وړو lithium-ion بیټریو سره تړاو لرونکي احتمالي امنیتي خطرونه روښانه کوي. داسې تخریبات کولی شي د سترجیزو اقداماتو (emergency protocols) سبب شي چې د سفر په ګڼو ساعتونو کې د زرګونو مسافرانو لپاره ستونزې رامنځه کوي.
د لوګو په اړه راپور د ماګازه ۶:۳۰ بجو ته نږدې ورکړل شو [1] کله چې یو ریل د Sinlim سټیشن څخه تېرېد. شاهد Lee Seok-ho وویل چې د ماګازه د ګڼې ګوڼې پر مهال کله چې خلک له ریل څخه بهر کېدل، د برېښنا د سوځېدو بوی څرګند و [2]. د دې پېښې په wake کې، د مترو خدمتونه په پورته لور (up-direction line) کې تقریباً ۸ دقیقې ځنډ شول [1].
د مترو له تخریب څخه جلا، د KTX operaturs د لوړ سرعت د ریل شبکې په یو جوړښت کې یو تخریب پیژندلی دی. د KTX Gangneung کرښې یو برخه چې د Namgangneung او Gangneung سټشنونو ترمنځ ده، د کږ شوي یا بد شکل شوي ریلیډ (warped track) په حالت کې موندل شوې [2].
دا د ریلیډ بدشکلي د ۲۰۲۴ کال د جون ۱۸ په نېټه د ۳ بجو په شاوخوا کې مشاهده شوه [1]. پداسې حال کې چې د مترو ځنډ د یو ځانګړي وسیلې د تخریب له امله و، خو راپورونو کې د KTX د ریل کرښې د بدشکلي لپاره سمدستي کومه علت نه دی ورکړل شوی [2].
د Seoul Metro او KTX operaturs لا تر اوسه د دې جلا ترانسپورتي ګډوډیو لپاره د اوږد مهال مخنیوي اقداماتو په اړه نور جزیات نه دي خاندلي. د مترو ځنډ ژر حل شو، مګر د KTX د ریلیډ مسئلې ته تخنیکي څارنې ته اړتیا وه ترڅو د لوړ سرعت د ریل عملیاتو خوندیتوب یقیني شي.
“د برېښنا د سوځېدو بوی څرګند و کله چې خلک له ریل څخه بهر کېدل.”
دا دوه نادې پېښې د جنوبي کوریا د لوړ کثافت ترانسپورتي पायाخوارو د مصرفي الکترونیکي وسیلو د تخریب او جوړښتيزې زوال دواړو وړاندې حساسیت ښيي. که څه هم په دویمې کرښې (Line 2) کې یو لنډ ځنډ یو کوچنی تکلیف دی، مګر د بیټري اړوند لوګو او د ریل کږېدو ترکیب د مسافرانو د خوندیتوب تجهیزاتو او د पायाخوارو د ساتنې په برخه کې د ډیرې ویژلتیا اړتیا وړاندیز کوي ترڅو د ډیرو سختو پېښو مخه نیول شي.
