د Shiretoko د ګرځندګرۍ کښتۍ د یو شرکت رئیس، Keita Katsura، د مسلکي غفلت له امله پنځه کلونو زندان ته محکوم شو [1].
دا حکم د یوې داسې پېښې لپاره قانوني ځواب ویلو ته اشاره کوي چې د ګڼو کورنیو ژوند یې له منځه وړو او د سخت موسم پر مهال د بحري خوندیتوب د protocol-ونو سیسټماتیکي ناکامۍ یې په ګوته کړې.
دا حکم د ۲۰۲۴ کال د جون ۱۷ نېټې ته [2] د Kushiro District Court لخوا صادر شو. دا تورونه د ۲۰۲۲ کال د اپریل میاشتې [3] په جریان کې د Hokkaido د Shiretoko Peninsula د ساحلې ته نږدې د یوې کښتۍ د ډوبېدو له امله وړاندې شوي وو. په دې حادثه کې ۲۶ کسان مړه یا ورک شول [1].
د محکمې موندنې ښودلې چې د پېښې په ورځ سختو بادونو او لوړو څپو د خوندي سفر امکان ناصره کړی و. محکمه ویل چې Katsura باید د هوا د وړاندوینکې سره سره سفرe ودروو، او د هغه د دې کار نه کول د مسلکي غفلت په категория کې راځي چې د ډېرو خلکو مړینې ته یې لاره پرانیسته کړه [1].
د قضایي پروسې پر مهال، Katsura د خپلو پریکړو په اړه خبرې وکړې. هغه ویل چې څرنګه د هوا حالت بدل شوی و، نو هغه دا فکر کړی و چې که دوی سهار ته بیرته راستونه شي، نو هرڅه به سم وي [4].
پروسیورکټرانو د operatator د خوندیتوب په اړه د بې پناهۍ په اړه سختې نیادنې وکړې. یو پروسیورکټر ویل چې د انسانانو د ژوند په اړه د بې پرواهۍ دا چلند سخت وو [1].
د قانوني پروسې په پیلاو کې، Katsura د دې قضیې د پایلې په اړه د ناڅرګندیت څرګندونه وکړې. هغه ویل چې هغه نه پوهېده چې آیا جرم به ثابته شي که نه [5].
“په دې حادثه کې ۲۶ کسان مړه یا ورک شول.”
دا محکومیت د جاپان د لوړ خطر لرونکو ساحلي سیمو کې د ګرځندګرۍ operatator-انو باندې د سختتر قانوني مسؤلیت imposed کولو لپاره یو قضایي هڅه منعکسوي. د هوا د وړاندوینکې په ignore کولو باندې د تمرکز په واسطې، محکمه دا پیغام ورکوي چې عملیاتي اسانتیاګانې نشي کولی د اجباري خوندیتوب protocol-ونو څخه وړاندې شي، چې دا ممکن په Hokkaido کې د ګرځندګرۍ د کښتۍ د تصدیقونو او د هوا د څارنې د حکمونو لپاره ډیر سخت نظارت ته دېسې کړي.
