د Hokkaido یوې محکمې د چهارشنب په ورځ د Shiretoko د ګرځندوی کښتونو د یو شرکت رئیس، Keita Seichi Kaida، پنځه کلونو زندان ته محکوم کړ [1], [2].
دا حکم د جاپان د ګرځندوی کښتیو په اړه د خونې ډېرو مړینې لرونکو بحري پېښو څخه د یوې پېښې لپاره قانوني ځوابتیا ټاکلې. دا پریکړه د مسافرانو د خوندي ساتلو لپاره د عملیاتي خوندیتوب معیارونو پر criticality (حسایت) ټینګار کوي ترڅو دوی د احتمالي طبیعتي خطرونو څخه ژغورل شي.
Kaida د 2022 کال د اپریل په میاشت کې د پېښې له امله د بېړه ګوتلو له امله ګناهګار اعلان شو [2]. محکمې ویل چې د شرکت رئیس کښتۍ په داسې هواوي او د بحر په داسې حالاتو کې چلوله چې د خوندیتوب له معیارونو څخه زیات وو [1], [2]. د حکم له مخې، د دې کړنو څخه په منطقي ډول د ژوند د له لاسه ورکولو توقع کېدو کولای شي [1], [2].
دا ډوبېدل د Hokkaido په ولایت کې د Shiretoko نیمجزیرې په څپه کې رامنځه شول [1], [2]. په کښتۍ کې موجود ټول 26 مسافر او د员 (crew) غړي مړه شول [2]. دې ټراژډۍ په سیمه کې د ګرځندوی کښتونو د عملیاتونو په اړه پراخه څېړنه پیل کړه، په ځانګړي ډول د خطرناکې هوا پر مهال د سفر پریکړې په اړه.
د 2026 کال د جون 17 څخه د حکم د اعلان وروسته، Kaida د دې پریکړې پر وړاندې اپیل وکړ [1]. هغه د پنځو کلونو زندان د سزا پر وړاندې اعتراض کوي [1].
قانوني کړنی د بحر د حقیقي حالت او د ګرځندوی سفرونو لپاره اړیکو خوندیتوب پروټوکولونو ترمنځ د توپیر پر محور و. څارنوالانو ویل چې د دې معیارونو په نه رعایتولو کې مستقیمه د 26 ژوند له لاسه ورکول پایله وړاندې کړه [2].
“محکمې ویل چې د شرکت رئیس کښتۍ په داسې هواوي او د بحر په داسې حالاتو کې چلوله چې د خوندیتوب له معیارونو څخه زیات وو.”
دا سزا د شرکت د مشرانو لپاره د عملیاتي غفلت په اړه د سختترې قانوني مسؤلیت لپاره د قضایي هڅلو څرګندونه کوي. د غیر خوندي شرایطو کې د کښتۍ چلولو له امله د شرکت د رئیس ګناهګار اعلانولو سره، محکمه دا signal ورکوي چې په ګرځندوی صنعت کې د خوندیتوب د معیارونو سرپناهي ممکن یوازې د شرکت د جریمو پر ځای، جنایي زندان ته leading شي.
