په سینګاپور کې د Certificate of Entitlement (COE) قیمتونه د چهارشنبې په ورځ، د می 20 نیټې په بیډینګ کې په عمومي توګه वाढېدلي دي [1].
دا د قیمتونو بدلونونه په سینګاپور کې د موټرو د مالکیت لګښت باندې اغېزه کوي، چیرې چې حکومت د ترافیکي ګڼې ګوڼې د کنټرول لپاره د کوټې سیسټم کاروي. د لوکس موټرو د جوازونو په قیمتونو کې دا زیاتوالی ښيي چې د لوکسو او قوي انجن لرونکو موټرو لپاره غوښتنه، سره له دې چې قیمتونه ډېر لوړ دي، لا هم قوي ده.
د Category B لپاره قیمت، چې معمولاً منځني او لوړ ظرفیت لرونکي موټورونه پکې شامل وي، شپږ میاشتې پسې تر ټولو لوړې کچې ته ورسېد [1]. راپورونه ښيي چې دا قیمت له S$129,000 څخه تېر شوی [1]، او ځینې معلومات یې دقیق قیمت S$129,501 ښيي [2]. دا صعودي لاره د دې ځانګړو موټرو جوازونو په بازار کې یو مهم څوکت (peak) نښیي.
برعکس، د Category A قیمتونو کې څرګندरावट راغلی [1]. دا څرګندरावट ځکه مهم دی چې دا لومړی ځل دی چې د دې کټګورۍ قیمتونه له شپږConsecutive (پیوټو) 증가وو وروسته ټیټ شوي دي [1]. Category A عموماً هغه موټورونه پوښي چې انجنونه یې کم ظرفیت لري، او دا ټیټوالی د غوښتنې کمښت یا د وړو موټرو لپاره د خریدارانو د چلند بدلون ته اشاره کوي.
دا بیډینګ د COE بازار د نوسانګې (volatile) طبیعت منعکسوي، چیرې چې قیمتونه د یوې رقابتي نیلامۍ پروسې له لارې ټاکل کیږي. په داسې حال کې چې د Category B خریداران داسې قیمتونه ورکوي چې ډېری وختونه د پخپله موټر څخه ډېر وي، د Category A خریداران د وروستیو قیمتونو د لوړېدو څخه یو لنډ ارامه وخت ویني [1, 2].
“د Category B COE قیمت له S$129,000 څخه تېر شو او شپږ میاشتې پسې تر ټولو لوړې کچې ته ورسېد”
د Category A او Category B قیمتونو ترمنځ دا متضاد تمایلات د سینګاپور د موټرو په بازار کې د وېشلنې ته اشاره کوي. پداسې حال کې چې د لوکسو او قوي موټرو برخه لا هم مقاومتمنه او رقابتي ده، د پیل کچې (entry-level) برخه د یوې اوږدې د ودې له دورې وروسته اصلاحت (correction) تجربه کوي، چې احتمالاً د مصرفونکو د استطاعت یا خوښې بدلون ته اشاره کوي.
