د جنوب افریقا موټر chauffeurs په دې میاشت کې د bahan-ګانو د قیمتونو په اړه د یوې دوجې سره وړاندې دي؛ ځکه چې د پټرول قیمتونه لوړیږي خو د ډیزل قیمتونو به ټیټیدو ته هیله ده.
دا بدلونونه په ټوله ملکۍ کې د ژوند د لګښتونو او ترانسپورټ لوجیسټیکس باندې اغیز کوي. څرنګه چې ډیزل د هیواد د ډیری مالونو د لېږد او تجارتي ట్రکونو اصلي سرچینه ده، نو د قیمتونو ټیټیدو کولی شي د توکو د لېږد لګښتونه کم کړي.
مرکزي انرژي فنډ (CEF) د بازار د موجوده شرایطو او د نړیوالو تېلو د قیمتونو د بدلونونو په ځواب کې دا تغیرات تطبیق کړل [1, 2]. په داسې حال کې چې د پټرول کاروونکي به په پمپونو کې د قیمتونو زیاتوالی وګوري، خو د ډیزل مصرفونکي به احتمالا په هر لیټر کې د R2.44 ډالرو ټیټوالی وګوري [1].
سره له دې، د bahan-ګانو د لګښتونو 전망 لاهم ناپایدار پاتې دی. ځینې راپورونه ښيي چې د ډیزل کاروونکي ممکن راتلونکې اونۍ کې د قیمتونو د Projected ټیټیدو سره سره بیا هم د قیمتونو له زیاتوالي سره وړاندې شي [3]. دا تناقض د اوسني انرژي بازار ناپایداري او د قیمتونو د وړاندې ګانو په چټک بدلونونو اشاره کوي.
د پټرول کاروونکي ممکن نورو ننګونو سره هم وړاندې شي. ځینې معلومات وړاندې کوي چې د پټرول قیمتونه د 'over-recovery' دوره ته داخل شوي دي، چې دا ډیری وخت د دې ښودنه کوي چې د جون د لومړنی زیاتوالي څخه وروسته ممکن نور زیاتوالی هم رامینځمن شي [3].
CEF دا تنظیمات د دې لپاره own کوي چې کورنی قیمتونه د نړیوالو معیارونو سره همغږي کړي. دا پروسه ډاډ ورکوي چې محلي بازار نړیوالو تمایلاتو تعقیبوي، که څه هم دا کار ډیری وخت مصرفونکي د نړیوالو خام تېلو د بازار ناڅاپي بدلونونو وړاندې حساسوي [1, 2].
“د پټرول قیمتونه به لوړ شي پداسې حال کې چې د ډیزل قیمتونو ټیټیدو ته هیله ده”
د پټرول او ډیزل لپاره دا متضاد تمایلات د یو پیچلي نړیوال انرژي بازار عکاسه دي، چیرې چې د bahan-ګانو مختلف ډولونه د geopolitical او اقتصادي فشارونو ته په ځانګړې توګه ځواب ورکوي. که څه هم د ډیزل قیمتونو کمیدل د لوجیسټیک سکتور لپاره لنډمهاله ارامه کول دي، خو د پټرول 'over-recovery' حالت ښيي چې اوسنی زیاتوالی ممکن یوازې یو ځل نه وي، چې کومک کولی شي د شخصي مسافرانو لپاره د inflation دوامداره فشار رامنځمن کړي.
