د جنوبي کوریا د کورنیزو چارو او خوندیتوب وزارت د Bicycle Act په تعدیل کړو ترڅو په عامه لارو کې کارول کېدونکي fixie بایسکلونه د بریکونو لرلو ته اړو شي [1].
دا اقدام د سړک د خوندیتوب د زیاتېدونکو اندېشنو په ځواب کې شوی دی، ځکه چارکاره ګانې بې بریکه fixie بایسکلونه په ګډو لارو کې د نورو کارونکو لپاره خطرناک ګڼي [1].
د نویو مقرراتو له مخې، هغه څوک چې په ټاکل شویو بایسکل لارو کې بې بریکه fixie بایسکل کاروي، تر 500,000 won پورې جریمې ته facing کیدی شي [2]. وزارت ویې ویل چې دا اقدام د ګډو पायाډانچونو په جریان کې د حادثو د خطر کمولو لپاره دی.
هغو کسانو ته سختې سزاګانې ورکول کیږي چې خپل بایسکلونه داسې بدلونوي چې د خوندیتوب شرایط نه پوره کوي. داسې غیر خوندي بدلونونه کولی شي تر شپږ میاشتو پورې زندان یا تر 5,000,000 won پورې جریمه سبب شي [2]. که دا بدلون شوي بایسکلونه بیا په بایسکل لارو کې کارول شي، سپورټونکی ممکن د اضافي 500,000 won جریمې سره مقابله کړي [2].
د ځینو ځانګړو چاپمنو لپاره استثناګانې شته. د کورنیزو چارو او خوندیتوب وزارت ویې ویل چې د fixie بایسکلونو کارول په هغه ځایونو کې چې د وزارت لخوا ټاکل شوي وي، لکه velodromes، permissible پاتې کیږي [2].
چارکارګرو دا ګام د بدلون شویو بایسکلونو لخوا د създаلول شویو خطرونو د مخنیوي لپاره یو اړین ګام وبالله. وزارت ویې ویل چې د دې قانون هدف دا یقیني کول دي چې په عامه لارو کې ټول وسایل د خوندي ودریدو لپاره اړینې بنسټیزې تجهیزات ولري.
“بې بریکه fixie بایسکلونه په ګډو بایسکل لارو کې خطرناک ګڼل کیږي.”
دا مقرراتي بدلون د fixie بایسکلونو د ځانګړې ورزشي تجهیزاتو څخه د تنظیم شوي وسایل ته د بدلون نښه ده چې د عامه خوندیتوب معیارونو تخلف کوي. د بدلونونو لپاره د جنایي سزاګانو او د کارونې لپاره د اداري جریمې په رالول کېدو سره، جنوبي کوریا د ښاري पायाډانچونو په جریان کې د یوې ځانګړې سایکلینګ سب-کلچر د خوښې پر ځای د ټول کارونکو خوندیتوب ته لومړیتوب ورکوي.
