په ټوکیو کې د موساشیمورایاما (Musashimurayama) په یوه عامه پوسته کې رضاکار ډرایوران د възگرو اوسېدونکو لپاره د پیري او खरेदी وړیا shutil سرویس operat operate کوي [1].
دا ابتکار د هغو възگرو د वाढندې isolation (تنهایۍ) مسئله حل کوي چې د ورځنیو اړتیاوو د پیرینې پر مهال د تحرک په برخه کې له سختو ننګونو سره مخ دي. د ټولنې لخوا رهاندونکي د ټرانسپورټ سیسټم په کارولو سره، دا پوسته غواړي ډاډ ترلاسه کړي چې هغه اوسېدونکي چې پلورنو ته په پیاده تګ نشي کولی، لا هم اړتیاوینو توکو ته لاسرسیلري.
په دې سرویس کې د یوې درې څرخېزې وسیلې څخه ګټه اخیستل کیږي چې د جنوبي-خشرقې اسیا د tuk-tuk په څیر ښکاري [1]. که څه هم ځینې راپورټونه دا ترانسپورټ د درې څرخېزې بایسکل په توګه بیانوي [2]، مګر دا د اوسېدونکو بلاګونو او تجارتي سیمو ترمنځ د یوې مهمې اړیکې په توګه کار کوي. ډرایوران رضاکاران دي، چې په کې retired اوسېدونکي هم شامل دي چې غواړي له خپلو ګاونډیانو سره ملاتره شي.
دا بنسټیزه هڅه په یوې عامه پوسته کې ترسره کیږي چې ۶۰ کاله وړاندې اباد شوې وه [1]. لکه څنګه چې د دې پوسته نفوس بوډلی کیږي، د سیمه ییزو او کم لګښت ټرانسپورټ اړتیا 늘یدلې ده، چې یو داسې خلا ایجاد کړې چې دودي عامه ټرانسپورټ اکثراً د هغې په پوره کولو کې پاتې راځي.
دا shuttle اوسېدونکو ته په وړیا ډول وړاندې کیږي. د لګښت د خلع او اوږد پیاده تګ د فزیکي ستونزو په لیرې کولو سره، دا پروګرام د موساشیمورایاما (Musashimurayama) د възگرو نفوس لپاره هم یو عملي سرویس او هم یو ټولنیز اړیکه وړاندې کوي [1], [2].
“دا سرویس د یوې درې څرخېزې وسیلې څخه ګټه اخیستل کیږي چې د جنوبي-خشرقې اسیا د tuk-tuk په څیر ښکاري.”
دا پروګرام د جاپان د بوډلې ټولنې د یوې پراخې tendência منعکسوي، چیرې چې 'shopping refugees' — هغه възگرو خلک چې د ټرانسپورټ د نشتوالي له امله پلورنو ته لاسرسی نشي کولی — په زیاته اندازه رامنځته کیږي. د رضاکارانو پر وړاندې او غیر تقلیدي وسایلو تکیه ښیكي چې رسمي ښاري پلانning د زړو عامه پوسته کې د بوډلې نفوس د اړتیاوو سره د ځان برابرولو په برخه کې له ستونزو سره مخ دی.
