Tokyo Metro د جمعې په ورځ د ریل پټیو کې د لوګو له لیدلو وروسته د Ginza او Asakusa سټیشنونو ترمنځ په Ginza کرښه کې خدمات ودروه کړل [1].
د سهار د ګڼې ګوڼې په وخت کې د دې ګډوډۍ له امله د Tokyo یو له ترټولو ګڼو سبوی artery-ګانو څخه یو متاثر شو، چېThousands مسافرانو اړ کړل د بدیلو لارو په لټه کې شي. دا پېښه د ښار د ترانسپورت د ګڼې شبکې د تخنیکي ناکامیو او د خوندیتوب د خطرونو وړاندې حساسیت څرګندوي.
Tokyo Metro وویل چې د سهار ۵:۵۹ او ۶ بجو ترمنځ د Suehiro-cho او Kanda سټیشنونو ترمنځ لوګو تایید شوی و [1, 2]. د اور اړوند چارواکو وویل چې د پټیو په ساحه کې یو لوړې تودوخې شی موندل شوی و، چې د مسافرانو د خوندیتوب ډاډمنولو لپاره د ریل د حرکت سمدستي بندول اړین وو [3].
د Tokyo Metro potrivit، د دې پېښې وروسته د Asakusa او Ginza سټیشنونو ترمنځ Ginza کرښه ودروه شوه [2]. شرکت وویل چې دا بندیز د خوندیتوب د معایناتو ترسره کولو او د کرښې څخه د تودوخې د سرچینې د لیرې کولو لپاره اړین و [3].
د خدماتو د بشپړ بحالیدو د وخت په اړه د خبرplatedو رسنیو کې توپاتینې خبرونه وو. په یو راپور کې اشاره شوې چې د دې کرښې تمه کیدله چې شاوخوا ۸ بجو خپل بشپړ عملیات پیل کړي [2]، پداسې حاله چې بلې سرچینې د خدماتو بیرونال شاوخوا ۹ بجو ته اشاره کړې وه [3].
شرکت په یو بیان کې وویل: "د Tokyo Metro مطابق، د سهار ۶ بجو ته نږدې د Suehiro-cho او Kanda سټیشنونو ترمنځ په پټیو کې لوګو تایید شوی و" [4].
مسافرانو له سختو ځنډونو سره مخ وو پداسې حال کې چې اپراتور د پټیو د پاکولو لپاره کار کول. که څه هم د لوړې تودوخې د شي دقیق علت بیان شوی نه دی، خو د اور وژنې د څانګې مداخلت د تونل سیسټم کې د یوې لویې اورګانې په جلوگیری کې حاسم و [3].
“د سهار ۵:۵۹ او ۶ بجو ترمنځ د Suehiro-cho او Kanda سټیشنونو ترمنځ لوګو تایید شوی و.”
د سهار د پیک ساعت کې د Ginza کرښې بندیز د Tokyo د ریل د पायाڅیر د ځینو محلي تخنیکي anomali-ګانو وړاندې زیاراوایي حالت ښیي. څرنګه چې دا سیسټم په لوړ فریکونسۍ او لنډو وقفو باندې تکیه کوي، نو په پټیو کې یو واحد 'لوړې تودوخې شی' کولی شي د ښار په پراخه ترانسپورت شبکه کې د ځنډونو یو سلسله (cascade) رامنځته کړي، چې د خوندیتوب سختې پروټوکولونه اړینوي چې د punctualit-y پر ځای احتیاط ته لومبیتوب ورکوي.
