تویوتا (Toyota) او مازدا (Mazda) په تایلنډ کې د 24 ساعته استقامت سیالۍ څخه د موټرو لپاره د ډیکاربونایزیشن (decarbonization) د نویو ټیکنالوژیو د ازمایلو لپاره ګټه پورته کړه [1, 2].
دا ابتکار د رقابتي سیالیو د یوې حقیقي实验室 (laboratory) په توګه د کارولو په لور یو بدلون ښيي. د دې سیسټمونو د سخت فشار لاندې د ازمایلو په Procurment سره، شرکتونه د کاربون اخراج کمولو لپاره د بیټرۍ په بریښنایی موټرو (BEV) باندې د жизنےviable بدیلونو موندلو هدف لري [1, 2].
تویوتا یو هایډروجن انجن موټر وړاندې کړ چې د superconducting ټیکنالوژۍ ځانګړتیاوې لري [1, 3]. د شرکت د معلوماتو له مخې، دا superconducting îmbustment موټر ته اجازه ورکوي چې د ګازولیني موټر په پرتله 1.3 ځله ډیره لاره (range) طی کړي [3]. دا ټیکنالوژي د سختو سیالیو شرایطو کې د انرژۍ ضایع کېدل کمې او د ګټې Размер (efficiency) لوړولو لپاره ډیزاین شوې ده.
مازدا په یو بل چلند تمرکز وکړ او یو داسې سیسټم وړاندې کړ چې د موټر له اگزوز څخه په مستقیم ډول CO₂ نیولای شي [1, 2]. پداسې حال کې چې تویوتا د هایډروجن له لارې د سرچینه څخه د کاربون له منځه وړلو هڅه کوي، مازدا د موجوده داخلي احتراقي چوکاټونو څخه د اخراجاتو کمولو وړتیا ازمایي.
اکیو تویوډا (Akio Toyoda)، د Toyota Motor Corporation چیرمن، د پاورټرین (powertrain) د انتخاباتو د متنوعیت ساتلو اهمیت ته اشاره وکړه. هغه وویل چې یو موټر چې داسې انجن کاروي چې یوازې اوبه اخراجوي، د کاربون neutrality ترلاسه کولو لپاره یوه पर्याय ده.
تویوډا همدارنګه د অটোமொبیل د عرضه زنجیر (supply chain) پر اغیزو هم خبره وکړه. هغه وویل چې ډیرو تامین کونکو خپل کاروبارونه د انجنونو په شاوخوا کې جوړ کړي دي، او پوښتنه یې وکړه چې که بیټرۍ بریښنایی موټرونه یوازې یو पर्याय وي، نو د دوی راتلونکی به څه وي. هغه وویل چې په دې تړاو کې هایډروجن انجنونه ارزښت لري [1].
د استقامت سیالۍ 2024 کال د مای 17 څخه پیل شوه [1, 2]. دواړو تولیدونکو د 24 ساعته کړې څخه د دې لپاره ګټه پورته کړه چې ډیټا راټول کړي چې دا experimentally سیسټمونه په اوږدې مودو او د لوړ تودوخي فشار لاندې څنګه فعالیت کوي [1, 2].
“تویوتا یو هایډروجن انجن موټر وړاندې کړ چې د superconducting ټیکنالوژۍ ځانګړتیاوې لري”
د تویوتا او مازدا دا ګام د بیټرۍ بریښنایی موټرو ته د صنعتي بدلون په وړاندې یو ستراتیژیک precautionary hedge ښيي. د هایډروجن احتراق او د کاربون نیولو په برخه کې د پانګونې په Procurment سره، دا شرکتونه هڅه کوي چې د نړیوالو اقلیمي هدفونو پ达成 سره په څاره، د داخلي احتراقي انجنونو موجوده عرضه زنجیر وساتي. د استقامت سیالیو د ازمایشي میدان په توګه کارول وړاندیز کوي چې د دې بدیل شنو ټیکنالوژیو لپاره د پراخ بازار وړتیا ترلاسه کولو لپاره استقامت او range لاهم اصلي خنډونه دي.
