تویوتا د یکشنباره په فرانسه کې، په Le Mans کې د ۲۰۲۶ کال د 24 Hours of Le Mans استقامت سیالۍ وګټلې [1].
دا بریا په Hypercar عصر کې د Toyota برلازمانی پخپله ثابتوي او د اروپا او امریکا د تولیدونکو څخه د سختو سیالو په وړاندې یو بریالی دفاعي اقدام دی.
ډرایورانو Kamui Kobayashi، Nyck de Vries او Mike Conway د ۲۰۲۶ کال د جون ۱۰ څخه تر ۱۴ پورې د یوې سختې سیالۍ وروسته ټیم ته د ګټلو لین ته لارښوونه وکړه [2, 3]. دغه ټیم د BMW او Cadillac په وړاندې د یوې داسې سیالۍ په ګټلو سره بریا ترلاسه کړه چې د لوړ میخانیکي فشار او ستراتیژیک استقامت په اساس تعریف شوې وه [1].
تویوتا دا سیالۍ د ۱۱ ثانیو په خورا کمېدې Междуالکې وګټله [1]. دا بریا د دې شرکت په تاریخي فرانسوي circuit کې شپږم overall بریا څرګندوي [1].
دا سیالۍ د څو ورځونوCompetition وروسته د ۲۰۲۶ کال په جون ۱۴ کې پای ته ورسېده [2]. دا نږدې پایښوددونکی پای د لوړ کیفیت لرونکو د استقامت ټیمونو ترمنځ د prestasiشن (performance) کمېدونکي अंतर ته اشاره کوي، چې دا یو tendência دی کوم چې د World Endurance Championship د اوسنیو سیالو د منظرې ځانګړتیا ده.
“تویوتا د ۲۰۲۶ کال د 24 Hours of Le Mans په سیالیو کې خپله شپږمه overall بریا ترلاسه کړه.”
په Le Mans کې د Toyota شپږمه بریا د خام سرعت پر ځای د ډاډمنۍ او وړتیا پر وړاندې دوامداره تسلط ښیي. د BMW او Cadillac د یوازې ۱۱ ثانیو په وړاندې بریا دا وړاندیز کوي چې د Hypercar تولیدونکو ترمنځ تخنیکي برابري خپل اوج ته رسیدلې ده، چیرې چې سیالۍ اوس د لپسونو (laps) پر ځای په ثانیو پریکنه کیږي.
