تایفون 6 او د موسم د بارانونو یو وړاند سره یوځای شوي ترڅو د غربي جاپان او ټپو ته سخت بارانونې او سیلابونه راولي [1].
دا هوايي سیسټم د ترانسپورت مهمې لارې ګانې ګډوډوي او د استازي خونو خوندیتوب ته ګواښ جوړوي، ځکه چې د یو تایفون او یو ساکن وړاند ترکیب ډیری وخت د غیر قابل Predict وړو او شدیدو د بارانونو کچو لامل کیږي.
د طوفان اغیزې هغه وخت پیل شوې کله چې تایفون 6 د جون 1 او 2 ترمنځ Okinawa او Amami ټپو ته نږدې شو [2]. په Shikoku سیمه کې، وړاندوینکیو د باران د 300 mm کچې ته رسیدو ته اشاره کړې وه [4]. د بارانونو شدت ته اړوند چارواکو په Wakayama ولایت کې د Kozagawa سیند لپاره د سیلابونو د Level 5 بېړنی خبرداری صادر کړ [5].
د ترانسپورت شبکې د بارانونو له امله د پام وړ ناثاباتي ته مخه کundi. JR Central او JR West، چې د Tokaido او Sanyo Shinkansen لاینونو operatore دي، د جون 2 په نېټه خپل عملیاتي 전망ونه خپاره کړل [6]. د Tokaido Shinkansen په لاره کې سختو بارانونو، چې Tokyo، Nagoya او Osaka سره نښلوي، د ریل ګاډیو د ځنډ او لغوندې کېدو لوړ خطر رامنځته کړ [1].
د جاپان د هواپایو ادارې (Japan Meteorological Agency) چارواکو د دې سیسټم څارنه کول کله چې یې په ټپو کې حرکت کاوه. سره له دې چې ځینې raportونه د Okinawa اصلي ټاپو او Sakishima ټپو لپاره د خبرداري کچې بارانونو د خطر کمیدو ته اشاره کوله، خو نورو معلوماتو د Okinawa څخه تر Tohoku سیمې پورې د سختو بارانونو احتمالات ښودل [2].
د دې دوو سیسټمونو یوځای کیدو د شدیدې لندتیا یو corredor رامنځته کړ. دې کار د سختو او مسلسل بارانونو نتیجه ورکړه چې په څو ولایتونو کې د محلي ډرینaj او د سیندونو سیسټمونه یې له خپل ظرفیت څخه تیر کړل [1], [3].
“تایفون 6 او د موسم د بارانونو یو وړاند سره یوځای شوي ترڅو د غربي جاپان ته سخت بارانونې او سیلابونه راولي.”
د تایفون 6 او د بارانونو د موسم د وړاند یوځای رسیدن د څو هوايي سیسټمونو د مرکب اغیز ښیي، چې کولی شي د سیلابونو خطر د معیاري زیربناګانو د ظرفیت څخه پورته کړي. د Shinkansen د ګډوډۍ احتمالات د جاپان د تیز رفتار ریل شبکې د سختو بارانونو وړاندې حساسیت څرګندوي، چې ډیری وخت د مسافرو د خوندیتوب ډاډمنولو لپاره د خدماتو د مخکینۍ تعطل اړتیا رامنځته کوي.
