د متحده ملکاتو د HS2 تیز رفتار ریل پروژه اوس په 2039 کال کې د پرانیستلو او تر 102.7 ملیاردو پوندونو پورې لګښت ته تمه لري [1, 2].

دا پرمختګ د برېتانیې د تر ټولو پراخو पायाختیوي پروژو څخه د یوې لپاره د وخت او سرمایې د لویې زیاتوالي نښه ده. ځنډونه او د بودیج څخه زیات لګښت د لندن، برمنغهام او شمالي سیمو ترمنځ د عصري ترانسپورټ اړیکو د وړاندې کولو د حکومت وړتیا باندې سخت فشار راوړی دی.

د ترانسپورټ وزیرې Heidi Alexander ویل یې چې بودیج د 32.7 ملیاردو پوندونو له اصلي تخمین څخه ډیر زیات شوی دی [1]. اوسني تخمینونه لګښت د 87.7 ملیاردو او 102.7 ملیاردو پوندونو ترمنځ ښيي [1]. ځینې راپورونه د وروستۍ بیې په توګه له 100 ملیاردو پوندونو څخه زیات لګښت بیانوي [2].

دا مالي زیاتوالی د اصلي بودیج په پرتله نږدې 60 ملیارده پونډونو زیاتوالی ښيي [2]. دا لوړوالی د ساختماني او पायाختیوي لګښتونو زیاتوالي ته attributed کیږي چې د پروژې بیه یې پورته کړې [1, 5].

د وخت د مهالواره بدلونونه هم ورپسې سخت دي. د ریل کرښې د پرانیستلو وړاندوینه اوس 2039 کال ته شوې ده [1]. دا د 2026 کال د اصلي هدف په پرتله د 13 کلنی ځنډ څرګندوي [2].

دا پروژه د لوړ سرعت ریل له لارې د لویو ښارونو د تړاو هدف لري ترڅو ظرفیت زیات کړي او د سفر وختونه کم کړي. خو د لګښتونو دوامداره زیاتوالي د برېتانیې د पायाختیوي ناکامیو ته نوې څېړنې او نیوکه راوړې [5].

“د ریل کرښې د پرانیستلو وړاندوینه اوس 2039 کال ته شوې ده.”

د HS2 پروژه په متحده ملکاتو کې د पायाختیوي ناثباتیت ته یو سمبول ګرځیدلې. د خپل اصلي بودیج څخه نږدې 60 ملیارده پونډونه زیاتوالی او د بشپړېدو نیټه د یوې لشتې څخه زیات ځنډول، دا پروژه د عامو خلکو او سیاسي ملاتړ د له لاسه ورکولو خطر سره مخ کوي. د 2026 اصلي هدف او د 2039 وړاندېزونکي نیټې ترمنځ خالي ځای ښيي چې د تیز رفتار اړیکو اقتصادي ګټې به د یوې wholې نسل لپاره ځنډ شي.