د بحري ځواک د سیکرټري قائم، هونګ کاو، د سنټټ په دفاعي څېړنو کې وویل چې چین له 11,000 څخه زیات سوداګریز जहाजونه operat کوي [1].
د بیړیو په شمېر کې دا توپاک په نړیواله کچه په لوجیسټیک او بحري ځواک کې یو لوی ناسمانی ښکاره کوي. دا خنډ کولی شي د امریکا د ځواک د وړاندې کولو وړتیا یا د اوږدې جګړې پر مهال د اک pathTo supply chains د ساتلو وړتیا باندې اغیزه وکړي.
کاو دا شهادت د بحري ځواک د 2027 کال د authorization غوښتنې په اړه د سنټټ په دفاعي څېړنو کې وړاندې کړ. هغه د امریکايي بحري شتمنیو اوسنی حالت بیان کړ او ویې ویل چې متحده ایالات یوازې 188 د امریکا په بیرغ لاندې سوداګریز जहाजونه لري [1]. سربېره پر دې، متحده ایالات 105 د Military Sealift Command عکاسې operat کوي [1].
کاو وویل: "موږ د امریکايي او چیني بحري ځواک ترمنځ یو زیاتیاتی خنډ لرو" [1].
د بحري ځواک قائم د دې څېړنې څخه د دې لپاره ګټه پورخپله کړ چې متحده ایالات باید دې ناسمانی ته پام وکړي. هغه وویل چې که څه هم متحده ایالات یو پیاوړی بحري ځواک لري، خو د چین د سوداګریزې بیړې پراخ حجم یو داسې بحري مهارت وړاندې کوي چې متحده ایالات یې په اوسنی وخت کې نه لري.
کاو وویل: "متحده ایالات اوسمهال یوازې 188 د امریکا په بیرغ لاندې سوداګریز जहाजونه او 105 د Military Sealift Command عکاسې لري، په داسې حال کې چې چین له 11,000 څخه زیات سوداګریز जहाजونه operat کوي" [1].
دا شهادت د بحري ځواک د وزارت په وړاندې د اوږد دورې لوجیسټیک د پایدارۍ په اړه یو ستراتیژیکک تشویش څرګندوي. یوه وړه سوداګریزه بیړی د پاسیفیک په اوکرا کې د درنو تجهیزاتو او توکو د transport لپاره انتخابونه محدودوي، چې دا په سیمه کې د هر ډول احتمالي جګړې لپاره یو اړین keperluan دی.
“"موږ د امریکايي او چیني بحري ځواک ترمنځ یو زیاتیاتی خنډ لرو."”
د بحري ځواک د سیکرټري دا اعتراف په بحري ستراتیژۍ کې یو بدلون ښيي، چیرې چې تمرکز یوازې له جګرايي کېښتیو څخه تت شوی او د تجارت او ټرانسپورټ لوجیسټیکي بنسټ ته گسترخ شوی دی. یوه پراخه سوداګریزه بیړی یو هیواد ته اجازه ورکوي چې په چټکۍ سره خپل سرچینې راټول کړي او تر فشار لاندې اقتصادي فعالیتونه وساتي، چې معنی یې دا ده چې متحده ایالات ممکن اړ شي د کورني shipbuilding ته стимули ورکړي ترڅو په نړیوال لوجیسټیک کې د یوې Kritikal vulnerability څخه ځان وساتي.
