Volkswagen د جمعې په ورځ ID. Polo GTI وړاندې کړ، چې د دې ۵۰ کلني تاریخ کې لومړی بشپړ برېښنايي ماډل دی چې د GTI نښان وړي [1, 2, 3].
دا پیل د موټرو د دې برانډ لپاره یو کلیدي بدلون دی، ځکه چې دوی هڅه کوي د خپلې د prestasiج لرونکو hot-hatches میراث ته په برېښنايي دوره کې ژباړه وکړي. د یو تاریخي مینه والو برانډ او د EV ټیکنالوژۍ په یوځای کولو سره، Volkswagen غواړي د ارزانه او سپورتي برېښنايي موټرو بازار ترلاسه کړي.
کمپنۍ په جرمني کې د Nürburgring د ۲۴ ساعته比赛 پر مهال دا موټر وړاندې کړ [2]. دا ځای د نوي ماډل د prestasiج اهدافو ته اشاره کوي، چې ډیزاین شوی دی ترڅو د داخلي احتراقي انجنونو څخه د تېرویدو پر مهال یو خوندور د چلولو تجربه وړاندې کړي [3, 1].
د ID. Polo GTI تخنیکي مشخصات په مختلفو راپورونو کې لږ توپیر لري. د ځواک تولید تر ۲۲۲ hp [1] او ۲۲۳ hp [3] پورې ښودل شوی دی، پداسې حال کې چې بل مصدر ۲۲۶ PS ذکر کوي [6]. دا موټر توان لري چې په ۶.۵ ثانیو کې له ۰ څخه تر ۶۲ mph ته په سرعت ورسېږي [6].
د رینج او ظرفیت په برخې کې، دا موټر اټکل شوی ۲۶۳ مایلو رینج لري [3]. یو راپور د ۱۶۶ kWh بیټرۍ او د ۵۲ kW موټر ذکر کوي [6].
Volkswagen د دې برېښنايي hot-hatch لپاره بنسټیز قیمت ۴۵,۰۰۰ ډالره ټاکلی دی [1]. دا ګام د ID. لړۍ د پراخولو د یوې پراخې ستراتیژۍ част دی ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د GTI برانډ relevant پاتې شي، په داسې حال کې چې نړیوالې د اخلاصاتو مقررات سختېږي او د مصرفونکو تالیک د برېښنایۍ لور ته اړوند کیږي [3, 1].
“د GTI نښان د ۵۰ کلني تاریخ کې لومړی بشپړ برېښنايي ماډل.”
د ID. Polo GTI وړاندې کول یو ستراتیژیک کوشش دی ترڅو د هغو موټرو مینه والو ترمنځ د برانډ وفاداري وساتली شي چې شاید د برېښنايي موټرو ته د لیږد په اړه تردید لري. د GTI احساساتي ارزښت څخه په ګټه اخیستلو سره، Volkswagen دا څېڅه کوي چې آیا د 'hot-hatch' هویت کولی شي پرته له ګازولین انجن د غږیزو او میخانیکي ځانګړتیاوو څخه ژوندی پاتې شي. د ۴۵,۰۰۰ ډالرو قیمت یې په EV prestasiج segment کې د یو پریمیوم مګر لاسرسی وړ انتخاب म्हणून ځای پر ځای کوي.
