په Ontario کې د Waterloo سیمه د یو آزمایشي پروګرام ارزونه کوي چې به په ټاکلو تقاطعونو کې په سور رنګ باندې د ښي اړخ ته Turning منع کړي [1, 2].
دا اقدام د محلي ترافیکي مدیریت کې یو مهم بدلون څرګندوي. د دې حرکتونو په لغوه کولو سره، چارکاران غواړي د ترافیک جریان د تغیر او د پیادهروګانو او ډرایورانو لپاره د سړکونو د خوندیتوب د زیاتوالي هدف ترلاسه کړي [1, 2].
د پروژې د اوسني حالت په اړه د محلي خبرنیو رسنیو کې توپیرونه شته. CTV News وویل چې سیمه د دې آزمایشي پروګرام په اړه विचार کوي [1]. خو The Record ویلي چې د 'no-right-on-red' پروژې ته لا دمخه मंजورۍ ورکړل شوې [2].
دا پروګرام د ټولې سیمې د عمومي منع کولو پر ځای په ځانګړو تقاطعونو تمرکز کوي [1, 2]. دا هدفمند چلند د ترانسپورټ چارکارانو ته اجازه ورکوي چې څارنه وکړي چې دا بدلون څنګه په ګڼه ګوڼه او د حادثو په کچه اغیزه کوي، ترڅو بیا د یوې دایمي پالیسۍ په اړه پریکړه وکړي.
په سور رنګ باندې ښي اړخ ته Turning په شمالي امریکا کې د ترافیکي سیسټمونو کې یو عام عمل دی، مګر دا اکثراً د موټرو او د سړک څخه تېرو کېدونکو پیادهروګانو ترمنځ د ټکرونو נקطې رامینځته کوي. د Waterloo سیمې تمرکز په دې ځانګړو حرکتونو ښيي چې د لوړ خطر لرونکو ځایونو کې د ټکرونو کمولو ته لومبیتوب ورکړل شوی [1, 2].
که چیرې دا آزمایشي پلان په بشپړ ډول تطبیق شي، نو په ټاکلو تقاطعونو کې به نوي اشاره ګانې (signage) اړینې وي ترڅو ډرایوران د دې محدودیت څخه خبر شي [1, 2]. سیمې ته لا تر اوسه د Involved تقاطعونو دقیق شمېر یا د آزمایشي دورې مودت نه دی اعلان کړی.
“Waterloo سیمه د یو آزمایشي پروګرام ارزونه کوي چې به په ټاکلو تقاطعونو کې په سور رنګ باندې د ښي اړخ ته Turning منع کړي.”
په سور رنګ باندې د ښي اړخ ته د Turning محدودولو دا اقدام د کاناډا په ښاري پلانning کې د 'Vision Zero' اهدافو ته د زیاتو تمرکز نښه ده، چې هدف یې د ترافیکي حادثو کې د مروتو بشپړ له منځه وړل دي. په سور رنګ باندې د ښي اړخ ته د Turning قانوني وړتیا په لغوه کولو سره، سیمه د ډرایورانو لخوا د پیادهروګانو د نه لیدلو خطر کموي، هرڅه چې دا ممکن په تقاطعونو کې د موټرو د انتظار وخت لږ زیات کړي.
