A.P. Moller-Maersk او نورو لویو کشتيرانیو شرکتونو ته د سور بحر او د هرمز تنگې کې د زیاتېدونکو جيوپولیتیکي tensioneګانو له امله د عملیاتي فعالیتونو کې د پام وړ اختلالات وړاندې کیږي [1].
دا بحري تنگې د نړیوالې سوداګریزې او د انرژۍ د supplied لپاره خورا مهمې دي. په غرب آسیا کې دوامداره ناثاباتۍ د مال transport د لګښتونو د زیاتوالي، د وړاندې کولو د مهالوارو د ځنډېدو او د نړیوالو بازارونو د ناثاباتۍ خطر لري.
دا اختلالات د متحده ایالاتو او ایران ترمنځ د زیاتېدونکو tensioneګانو د یوې پراخې بحران څخه پیدا شوي دي [2, 3, 4]. دې کړاوونو د مهمو کشتيرانیو لارو امنیت تر摇 کړی، چې شرکتونه مجبور شوي ترڅو د احتمالي conflict زونونو څخه د ځان بچولو لپاره بدیل لارې څیړل [1, 4].
اقتصادي اندیکاتورونه ښیي چې سیمه ییزه ناثاباتۍ لا دمخه پر نړیوالې مالیې اغیز کوي. د هند روپۍअली ځل د متحده ایالاتو یو ډالر په وړاندې 95.43 کچې ته راکاته شوه چې ریکارډ ټیټه کچه ده [5]. دا نوسان د انرژۍ د امنیت او د غرب آسیا له لارې تېرو کېدونکو تجارتي مسیرونو د ډاډمنې کیفیت په اړه د بازار پراخه اضطراب منعکس کوي [2, 3].
په سیمه کې نورو جوړښتیزو بدلونونو هم په دې میاشت کې نوسان ته زیاتوالی ورکړی. UAE اعلان کړ چې د 2026 کال د مای 1 څخه به له OPEC او OPEC+ څخه وځي [6]. که څه هم ځینې راپورونه دا وتل په طرزي اصطلاحاتو بیانوي، خو نور تحلیلګران د دې وخت تړاو د انرژۍ او کشتيرانیو پر وړاندې د امنیتي ګواړو سره کوي [6, 7].
د کشتيرانیو شرکتونه د وضعیت څارنه کوي ځکه چې د مای 5 او مای 12 په نیټو د زیاتېدونکو tensioneګانو راپورونه خپاره شوي وو [4, 5]. دا ناثاباتۍ د نړیوالو لوجستیکي مرکزونو لپاره یو اصلي اندیښنا پاتې کیږي چې د دې تنګو اوبو له لارې د توکو پر مسلسل جریان تکیه کوي [1, 4].
“A.P. Moller-Maersk او نور لوی کشتيرانی شرکتونه د عملیاتي فعالیتونو له پام وړ اختلالاتو سره مخ دي.”
له OPEC څخه د UAE وتل او د متحده ایالاتو او ایران ترمنځ د tensioneګانو زیاتوالی د نړیوالې انرژۍ د بیو لپاره یو لوړ خطرمن چاپت رامینځته کوي. څرنګه چې سور بحر او د هرمز تنگه د تالو او توکو د ترانزیت لپاره اړین دي، نو Prolonged اختلالات به احتمالاً نړیوالو لوجستیکي ستراتیژیو کې د ودایي بدلون اړو کړي او په ټوله نړۍ کې به د وارد شویو توکو لګښت زیات کړي.
