د ونډسور (Windsor) د Unifor یو مشر د جمعې په ورځ د United Auto Workers Union لخوا وړاندې شویو د CUSMA وړاندیزونو ته ځواب ورکړ.
دا غبرګونی په شمالي امریکا کې د موټرو د تجارت د لارې په شاوخوا کې د زیاتېدونکي ناثاباتیا په اړه اشاره کوي. کله چې کاناډا د تجارت پیچلو خبرو اترو څخه تېره کېږي، د کارګرانو مشران опаکه دي چې په ناسم وخت کې وړاندې شوي وړاندیزونه ممکن تولیدونکو او د هغوی په کارګرانو باندې موجوده اقتصادي فشارونه نور هم زیات کړي.
د اونټاریو (Ontario) د ونډسور په ښار کې د Unifor مشر ویل چې د UAW د وړاندیزونو وخت یو د اندېښنې ځای دی. د юниون استازې وویل چې دا وړاندیزونه په داسې وخت کې راغی چې د کاناډا د موټرو سکتور لا دمخه له موجوده تعرفو او د تجارت د حجم له سختې ټیټوالي سره لاس او ګرېوان دی.
د صنعت د معلوماتو له مخې، د کاناډا د موټرو صادرات اوس مهال تقریباً نیمایي هغه دي چې تېر کال په ورته موده کې وو [1]. دا کموالی د کارګرانو د خبرو اترو او تجارتي تعدیلاتو لپاره یو ناثاباته چاپېریال رامینځه وړاندې کوي.
د Unifor مشر وویل چې اوسنی اقتصادي حالت دا سکتور په ځانګړي ډول حساس کړی دی. د صادراتو کموالی او د تعرفو فشار د سیمه ییز د موټرو د اکالو (supply chain) ثبات ته ګنا د ګواښ ګرځیدلی، چې د ونډسور سیمې لپاره یو مهم اقتصادي انجن دی.
پداسې حال کې چې د United Auto Workers Union د کاناډا-امریکا-مکسیکو تړون (CUSMA) کې ځانګړي تعدیلات غواړي، د Unifor استازې وویل چې د لیبرالانو او محافظانو دواړو د پلیټ فارمونو لخوا کارول کېدونکي اوسني ستراتیژۍ ناقصې دي. юниون د کورني صنعت د نورې ټیټوالي څخه د ساتنې لپاره د یوې ډیرې تلپاتې کړنې غوښتنه کوي.
“د کاناډا د موټرو صادرات تقریباً نیمایي هغه دي چې تېر کال په ورته وخت کې وو”
د Unifor او د UAW د وړاندیزونو ترمنځ شخارت د کاناډا د موټرو صنعت لپاره یو نازک وخت په ګوته کوي. د صادراتو د تقریباً 50 سلنه کموالي سره [1]، دا سکتور د تجارتي ګډوډیو absorbing کولو لپاره اقتصادي وړتیا نالره. دا ښایي چې د CUSMA راتلونکي خبرې اترې به احتمالاً یوازې د کارګرانو د حقونو په اړه نه، بلکې د امریکا د تجارتي نوسو په وړاندې د کاناډا د تولیدي مرکزونو د بنسټیز بقا په اړه وي.
