د Wolfe Island او Kingston ترمنځ د فری خدماتو পরিষেবা د شنبه په ورځ د عملې员و د کمښت له امله په عارضي ډول تعطل شو [1].
دا ګډوډي د ایالتي ترانسپورټ چارناګانو او د کارګرانو د اتحادیو ترمنځ د جزیرې د اوسیدونکو لپاره د اړیکو د ثبات په اړه د زیاتېدونکو tensione هایلوي.
خدمات تقریباً ۶ ساعتونو لپاره په ټوله کې وو [1]. د سهار وروستی خروج په 8:30 بجو وشو او عملیات تر 2:30 بجو پورې بیرو نه شول [1]. دې تعطل د Wolfe Island د فری ټرمینل او د Ontario د Kingston د اصلي ځمکې ترمنځ اصلي اړیکه اغیزمنه کړه [1].
Oren Nimelman، چې د Ontario Public Service Employees Union د local 428 نائب رئیس دی، ویل یې چې دا بندیز د کارمندانو د مزمن کمښت پایله وه. د اتحادیې په باور، د ترانسپورټ وزارت د ودوانډو پر ځای په قراردادیو کارګرانو ډیر relied کړي او د مسلکي او دایمی কর্মীانو په ګمارنې کې یې پانګونه نه ده کړې [1, 2].
Nimelman وویل چې د مسلکي কর্মীانو د کم عاجزۍ/کمې معاش په اړه د ایالت پریکړو اوسني بحران ته لاس ورکړی [2]. د কর্মীانو دې ناثابتي دا পরিষেবা د پرسونل د ناڅاپيT gaps وړاندې حساسه کړې، چې کولی شي د ټولنې لپاره د ترانسپورټ بشپړ تعطل سبب شي [1, 2].
که څه هم ځینو راپورونو وړاندیز کړی چې د شا د ځواک او steering تخنیکي تخریب د بندیز سبب شوی، خو اتحاډیه او نور سیمه ییز راپورونه ټینګار کوي چې اصلي علت د عملې员و کمښت و [1, 2, 3]. د ترانسپورټ وزارت د কর্মীانو د پالیسیو په اړه د اتحادیې ادعاوو ته تر اوسه کوم تفصیلي عام ځواب نه دی ورکړی.
“خدمات د عملې员و د کمښت له امله په ټوله کې وو.”
دا پېښه د Ontario د حکومت د Procurement ماډل — چې قراردادیو کارګرانو ته ترجیح ورکوي — او د اړیکې د بنسټیزو اړتیاوو ترمنځ یو سیسټمیک conflict ښيي. کله چې د ترانسپورټ مهمې اړیکې د یو ناثابته staffing ماډل باندې تکیه کوي، نو د پرسونل په شتون کې هر کوچنی بدلون کولی شي د خلوت شویو برخو لپاره د خدماتو بشپړ له لاسه ورکولو سبب شي.
