ایئر فورس ون نے خاص طور پر منتخب کردہ اعلیٰ اعتماد والے انجن استعمال کیے ہیں تاکہ امریکی صدر کی بلند الارتفاع پر پرواز کے دوران حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے [1]۔
یہ پرپلشن سسٹم اہم ہیں کیونکہ یہ انجن کی ناکامی یا دیگر پرواز کے دوران ایمرجنسی کی صورت میں کمانڈر‑ان‑چیف کے تحفظ کے لیے ضروری متبادل فراہم کرتے ہیں۔ بلند الارتفاع پر مستحکم پرواز کا ماحول برقرار رکھنا صدارتی نقل و حمل کی بنیادی ضرورت ہے۔
طیارہ عام طور پر 40,000 فٹ کی الارتفاع پر پرواز کرتا ہے [1]۔ اس پرواز کے راستے کو برقرار رکھنے کے لیے طیارہ دو انجنوں پر انحصار کرتا ہے [1]۔ یہ پاور پلانٹ اس لیے منتخب کیے گئے ہیں کہ وہ متبادل طاقت اور حفاظتی نظام فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، جو بالائی فضا میں آپریشنز کے لیے ضروری ہیں۔
استعمال شدہ ٹیکنالوجی میں پرٹ اینڈ وِٹنی CF6 انجن اور جدید GEnx ماڈلز شامل ہیں [1]۔ یہ مخصوص انجن انتخاب قابل اعتماد اور اعلیٰ کارکردگی کے معیار پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ GEnx جیسے جدید ماڈلز کی طرف منتقلی اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ طیارہ موجودہ حفاظتی معیار کو برقرار رکھے جبکہ صدارتی بیڑے کی وراثت کو جاری رکھے۔
ان مخصوص انجن اقسام کے استعمال سے امریکی حکومت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ طیارہ ایک انجن کی خرابی کی صورت میں بھی پرواز جاری رکھ سکے۔ یہ متبادل نظام صدارتی طیارے کے لیے ایک معیاری شرط ہے، کیونکہ بلند الارتفاع پر انجن کی ناکامی کے خطرات نمایاں ہیں۔ ان نظاموں کا انضمام طیارے کو ایک محفوظ متحرک کمانڈ سینٹر کے طور پر سفر کے دوران برقرار رکھتا ہے [1]۔
“ایئر فورس ون عام طور پر 40,000 فٹ کی الارتفاع پر پرواز کرتا ہے۔”
CF6 اور GEnx جیسے اعلیٰ اعتماد والے انجنوں پر انحصار صدارتی فضائی نقل و حمل میں متبادل کو اولین ترجیح کے طور پر نمایاں کرتا ہے۔ دو انجنوں کی ترتیب استعمال کر کے جو بلند الارتفاع پر پرواز برقرار رکھ سکتی ہے، امریکہ تباہ کن ناکامی کے خطرے کو کم سے کم کرتا ہے اور صدر کے ہوا میں ہونے کے دوران حکومتی آپریشنز کی تسلسل کو یقینی بناتا ہے۔
