وزارتِ اعلیٰ نے اتر پردیش اور آندھرا پردیش میں دو کثیر ٹریکنگ ریلوے منصوبے منظور کیے

بھارت کی وزارتِ اعلیٰ نے اتر پردیش اور آندھرا پردیش میں دو کثیر ٹریکنگ ریلوے منصوبے منظور کیے، جن کی کل ٹریک لمبائی 601 کلومیٹر اور لاگت Rs 24,815 کروڑ ہے۔

یہ اقدامات لاجسٹکس کی کارکردگی بہتر بنانے، مال برداری کے اخراجات کم کرنے اور موجودہ لائنوں پر بھیڑ کم کرنے کے لیے ہیں، جو حکومت کے پی ایم گتی شکتی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے کا کلیدی مقصد ہے۔

وزارتِ اعلیٰ کی اقتصادی امور کی کمیٹی، جس کی صدارت وزیرِ اعظم نریندر مودی کرتے ہیں، نے ہفتہ کو اس کو منظوری دی۔ ایک منصوبہ اتر پردیش میں غازی آباد‑سیتاپور راستے کو دوہرا ٹریک فراہم کرے گا، جبکہ دوسرا آندھرا پردیش میں راجہ منڈری‑وِساکھاپٹنام راستے پر ایک اضافی لائن شامل کرے گا۔ مجموعی طور پر یہ پندرہ اضلاع پر محیط ہوں گے اور Rs 24,815 کروڑ^[2] کی لاگت کا حامل ہوں گے۔ نیا یا توسیع شدہ ٹریک 601 کلومیٹر^[2] طویل ہوگا، جو تیز اور زیادہ حجم کی مال برداری کے لیے گنجائش پیدا کرے گا۔

عملدرآمد اس سال کے بعد شروع ہونے کا منصوبہ ہے، جبکہ مکمل فعال ہونے کی ہدف 2031^[4] مقرر کی گئی ہے۔ یہ مدت درکار شہری انجینئرنگ کے بڑے پیمانے کے کام کی عکاسی کرتی ہے، جس میں زمین کا حصول، پلوں کی تعمیر، اور دونوں راستوں پر سگنلنگ کی اپ گریڈ شامل ہیں۔

گتی شکتی کے وسیع تر اقدام کے تحت، ان منصوبوں سے توقع ہے کہ وہ صنعتکاروں اور زرعی پیداوار کنندگان کے لیے نقل و حمل کے اخراجات کم کریں گے، سپلائی چین کی بھروسے مندی بڑھائیں گے، اور مال کو بھیڑ بھاڑ والے شاہراہوں سے ریلوے کی طرف منتقل کریں گے – یہ تبدیلی اخراجات کو کم کر سکتی ہے اور بھارت کے ماحولیاتی عزم کی حمایت کرتی ہے۔ اضافی گنجائش حکومت کے اس ہدف کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے کہ 2030 تک ریلوے کے ذریعے منتقل ہونے والے مال کا حصہ 45 فیصد تک بڑھایا جائے۔

**What this means**: دو اسٹریٹیجک مشرق‑مغربی راستوں پر دوہرا ٹریک گنجائش بڑھا کر، حکومت دیرینہ رکاوٹوں سے نمٹ رہی ہے جنہوں نے مال برداری کی رفتار محدود کی اور لاجسٹکس کے اخراجات بڑھائے۔ اگر وقت پر مکمل ہو جائیں تو یہ منصوبے بھارتی ریلوے مال برداری کو مزید مسابقتی بنائیں گے، شامل پندرہ اضلاع میں علاقائی اقتصادی سرگرمی کو تحریک دیں گے، اور ایک زیادہ پائیدار، ریلوے‑مرکوز نقل و حمل کے قومی ہدف میں حصہ ڈالیں گے۔