یورپ نے ہرمز کی دوبارہ کھلنے کے بعد بحری نقل و حمل کے تحفظ کے لیے مشن تیار کیا

فرانس، برطانیہ اور ریاستوں کے ایک اتحاد نے کہا کہ وہ بحرِ ہرمز میں بحری گزرگاہ کی بحالی کے لیے مشن کی قیادت کرنے کے لیے تیار ہیں۔

یہ اقدام اس لیے اہم ہے کیونکہ یہ تنگ پانی کا راستہ عالمی تیل کی ترسیل کا تقریباً پچاس فیصد حصہ سنبھالتا ہے، اور کسی بھی خلل سے قیمتیں بڑھ سکتی ہیں اور عالمی سپلائی چینز خطرے میں پڑ سکتی ہیں۔

برطانیہ کی صدارت میں چلنے والے اس اتحاد نے واضح کیا کہ مشن صرف اس وقت نافذ کیا جائے گا جب ایران‑اسرائیل جنگ کا خاتمہ ہو، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ مکمل عملی سکیورٹی ابھی بھی غیر یقینی ہے حالانکہ ایران کے وزیر خارجہ نے بحرِ ہرمز کو "مکمل طور پر کھلا"^[1] قرار دیا ہے۔ "ہم بحرِ ہرمز میں بحری گزرگاہ کی بحالی کے لیے بین الاقوامی مشن کی قیادت کرنے کے لیے تیار ہیں،" ایک غیر نامزد اتحاد کے spokesperson نے Deutsche Welle کو کہا۔

اس اقدام کے آغاز کے لیے منعقدہ ورچوئل اجلاس میں 40 سے زائد ممالک نے حصہ لیا^[2]۔ بحرِ ہرمز کے دوبارہ کھلنے کے بعد تیل کی قیمتیں $90 فی بیرل سے نیچے گر گئیں^[3]۔ تجزیہ کاروں نے کہا کہ ممکنہ امریکی پابندی روزانہ تقریباً 2 ملین بیرل ایرانی خام تیل کو روک سکتی ہے^[4]۔ "بحرِ ہرمز کو مکمل طور پر کھلا قرار دیا گیا ہے،" ایران کے وزیر خارجہ عباس اراغچی نے ایک AOL انٹرویو میں کہا۔

اگرچہ اس اتحاد نے مربوط حفاظتی کوشش کی ضرورت پر زور دیا ہے، کچھ مبصرین نے نوٹ کیا ہے کہ ایرانی افواج ابھی بھی ان جہازوں کے لیے رسائی پر پابندی عائد رکھتی ہیں جو ان کا جھنڈا نہیں لہراتے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ یہ پانی کا راستہ ابھی تمام تجارتی ٹریفک کے لیے مکمل طور پر کھلا نہیں ہے^[5]۔ "بحرِ ہرمز کے دوبارہ کھلنے کے بعد عالمی بحری نقل و حمل کو بحال ہونے میں کئی ماہ لگیں گے،" Wired کے ایڈیٹوریل عملے نے کہا۔

یہ سفارتی پیش رفت یورپ کی وسیع حکمت عملی کی عکاسی کرتی ہے جس کا مقصد توانائی کے راستوں کو محفوظ بنانا اور عارضی بحری مداخلتوں پر انحصار کم کرنا ہے، تاکہ جنگ کے خاتمے کے بعد ایک مستحکم، کثیر الجہتی فریم ورک قائم کیا جا سکے۔