وفاقی کابینہ نے اتر پردیش اور آندھرا پردیش میں دو ملٹی‑ٹریکنگ ریلوے منصوبے کل ₹24,815 کروڑ کے اخراجات کے ساتھ منظور کیے [1]۔
یہ سرمایہ کاری بھارت کے ریلوے ڈھانچے کو جدید بنانے کے لیے شمالی اور مشرقی علاقوں کے درمیان بھیڑ کو کم کر کے مال برداری کی صلاحیت بڑھانے کا مقصد رکھتی ہے۔ توسیع کا مقصد اہم معاشی راہداریوں پر مسافروں اور مال دونوں کی نقل و حمل کو بہتر بنانا ہے۔
منصوبے، جن کی منظوری وزیر اعظم نریندر مودی کی صدارت میں منعقد اجلاس میں ہوئی، 15 اضلاع پر پھیلیں گے [1]۔ نیٹ ورک کی توسیع سے تقریباً 601 کلومیٹر ٹریک کا اضافہ ہوگا [1]۔ یہ ترقی دو بنیادی لائنوں پر مرکوز ہے: اتر پردیش میں غازی آباد‑سیتاپور لائن اور آندھرا پردیش میں راجہ منڈری‑وِساکھاپٹنم لائن [2]۔
انفرادی منصوبوں کے مالیاتی تخصیصات مختلف ہیں۔ غازی آباد‑سیتاپور منصوبے کی مخصوص لاگت ₹14,926 کروڑ ہے [1]۔ کل ₹24,815 کروڑ [1] کی مجموعی رقم میں سے باقی فنڈز آندھرا پردیش کے حصے اور متعلقہ کاموں کے لیے مختص کیے گئے ہیں۔
انڈین ریلوے ان اپ گریڈز کو ریلوے نیٹ ورک کی کارکردگی بہتر بنانے کے لیے استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ موجودہ لائنوں پر مزید ٹریک شامل کر کے حکومت بٹلنیک کو ختم کرنے کی کوشش کر رہی ہے جو فی الحال مال اور مسافر ٹرینوں کی رفتار کو سست کر رہے ہیں، جو علاقائی معاشی انضمام کے لیے ایک اہم قدم ہے۔
کیبنٹ کمیٹی برائے اقتصادی امور نے ہفتے کے روز ان منصوبوں کو حتمی منظوری دی [3]۔ یہ اقدام ملک کے نقل و حمل کے ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے اور متاثرہ اضلاع میں صنعتی ترقی کی حمایت کے لیے وسیع حکمت عملی کی عکاسی کرتا ہے [2]۔
“نیٹ ورک کے توسیع سے تقریباً 601 کلومیٹر ٹریک کا اضافہ ہوگا۔”
یہ سرمایہ کاری بھارتی ریلوے نظام میں "بٹلنیک" کو کم کرنے کی حکمت عملی کی ترجیح کو ظاہر کرتی ہے، خاص طور پر اتر پردیش اور آندھرا پردیش کے ہائی ٹریفک راہداریوں کو ہدف بناتے ہوئے۔ نئی لائنوں کے بجائے ملٹی‑ٹریکنگ پر توجہ مرکوز کر کے حکومت موجودہ ڈھانچے کی گنجائش کو زیادہ سے زیادہ بڑھا رہی ہے تاکہ مال برداری کے حجم اور صنعتی لاجسٹکس میں اضافہ ممکن ہو۔
