欧洲在海峡重新开放后准备执行确保霍尔木兹海峡安全的任务

欧洲的法国‑英国牵头联盟表示，在海峡重新开放后，已准备好领导一项确保霍尔木兹海峡航行安全的任务。

这条狭窄通道约承担全球石油运输的五分之一——一旦中断可能推高能源价格并损害欧洲经济。

该联盟由法国和英国领导，成员超过40个非交战国，已在巴黎会晤以协调行动^[1]。

官员称，任务仅在伊朗‑以色列战争结束后才会启动，尽管有报告显示海峡已对商业船只重新开放。

AOL 报道海峡已完全开放，而 Deutsche Welle 与 MSN 则指出任务将等待和平，暗示全面作战状态仍不确定。

欧洲领导人将该计划视为保护其石油贸易份额并展示超越本洲外交影响力的方式——向盟友和对手发出的信号。

伊朗‑以色列冲突于2025年末爆发，迅速蔓延至海湾并扰乱海上交通。联合国于2026年4月初斡旋的停火使商业船只得以恢复通行，但该地区仍然动荡。

该海峡是全球最狭窄的海上瓶颈之一，连接波斯湾与阿曼湾以及全球市场。它承载了世界石油运输的相当份额，使其安全成为能源依赖国家的首要任务。

巴黎举办了首场联盟会谈，外长们概述了联合巡逻、情报共享和快速响应小组的框架。英国国防大臣表示，需要统一阵线以阻止任何封锁交通的企图。

专家指出，水雷、无人船只以及地区代理力量可能使任何部署变得复杂。联盟计划在停火维持的情况下，与美国及地区伙伴的现有海军力量协调行动。

欧洲高度依赖经由霍尔木兹走廊的石油，任何长期中断都将迫使炼油厂寻找成本更高的替代方案，给消费者和制造商带来压力。

联盟预计将在数周内敲定作战计划，前提是确认敌对行动已停止。获批后，多国舰船可于夏季中期开始巡逻。

美国在该地区保持航母打击群，表示欧洲倡议补充了现有安全措施。然而，伊朗海军称任何外国存在必须尊重其主权及停火谈判的结果。

若取得成功，该任务可成为未来多边应对瓶颈中断的范本，强化全球贸易路线是共同责任的原则。观察者将密切关注联盟如何在外交压力与现场安全行动之间取得平衡。