PEI削减自行车返利计划，引发店主销售担忧

爱德华王子岛政府在最新的运营预算中取消了自行车和电动自行车购买返利，官员称^[1]。

此决定之所以重要，是因为该返利原本旨在促进主动出行并支持小企业，已成为岛上自行车销售的关键驱动因素。没有它，店主担心经济放缓并波及当地经济。

省财政官员表示，此削减是控制支出、在一系列财政赤字后实现预算平衡的更广泛努力的一部分^[1]。该返利每笔最高可达$500，占上一年自行车总销量约12%，依据政府引用的行业数据。取消激励意味着消费者将面对全额零售价，可能会吓退对价格敏感的买家。

查洛特镇及周边地区的自行车店主发出警报，称返利的取消将缩小其客户群。"我们依赖该计划将新骑手引入市场，"一位要求匿名的店主说。"没有它，我们预计客流和销售将出现明显下降，"该店主在^[2]中表示。另一零售商称，省政府的举动可能会将潜在买家推向仍保有类似激励的邻近省份。

省政府预计取消返利每年可节省约$1.2 million，作为实现财政目标的必要调整^[1]。批评者指出，与对当地企业的潜在经济冲击以及鼓励可持续交通的更广泛目标相比，这一节省微不足道。

主动出行倡导组织表示政府应重新审视此决定，建议采用税收抵免或与私人赞助商合作等成本效益替代措施。他们称，更高的自行车使用率在长期健康和环境方面的收益超过短期预算收益。

这意味着：PEI自行车返利的取消反映了财政紧缩立场，但可能削弱发展省内主动出行市场的努力。当地自行车店可能面临收入下降，促使部分店铺多元化产品线或寻求新激励。决策者需在即时预算宽松与鼓励骑行的长期经济和环境优势之间取得平衡。