多伦多市议会周三批准了 3.12 亿美元的 King 街公交走廊重建项目 [1]。项目将更换 5.6 公里轨道并重建九个交叉口 [1][2]。

“目标是恢复 2017 年的高峰通行时间。”

King 走廊的乘客量超过加拿大大多数地铁线路。两年工期很扰民，但另一种选择——持续的限速——会悄无声息地耗掉同样多的时间。