紅海とインド洋を結ぶ重要な水路において地域的な緊張が激化し、バブ・エル・マンデブ海峡を封鎖するという脅威が浮上している [1, 2]。

この海上チョークポイントが封鎖される可能性は、国際的な安定にとって重大なリスクとなる。同海峡は世界貿易の主要な動脈であるため、いかなる混乱も世界的なエネルギーおよび貿易ネットワークの麻痺を引き起こす可能性がある [1, 2]。

バブ・エル・マンデブ海峡は、紅海とアデン湾を結ぶ狭い通路である [1, 2]。この水路は年間で世界石油輸送量の23%以上を運んでおり、その戦略的重要性は交通量によって裏付けられている [2]

分析専門家らは、ホルムズ海峡における既存の緊張と併せて考えると、その危険性はさらに増大すると指摘している [1, 2]。もしこれら2つの重要なチョークポイントが同時に不安定化、あるいは封鎖された場合、グローバル・サプライチェーンへの影響は深刻となり、深刻なエネルギー不足と経済的な変動を招く可能性がある。

現在の脅威を主導している具体的な主体については地域的な論争の的となっているが、海峡の地理的な脆弱性は不変である [1, 2]。通路が狭いため、封鎖や標的を絞った妨害を受けやすく、その結果、船舶はアフリカ大陸を迂回するルートへの変更を余儀なくされ、世界貿易のコスト増加と輸送時間の長期化を招くことになる [1, 2]。

バブ・エル・マンデブ海峡は、年間で世界石油輸送量の23%以上を運んでいる。

バブ・エル・マンデブ海峡は、世界で最も重要な海上ボトルネックの一つである。封鎖が起これば、石油タンカーや貨物船は大幅に長いルートへの変更を強いられ、保険料や燃料費が高騰する。さらにホルムズ海峡の不安定化が重なれば、世界経済は「ダブル・チョークポイント」というシナリオに直面し、エネルギー価格の不安定化や、欧州およびアジアにおけるジャストインタイム方式の製造チェーンの混乱を招く恐れがある。