カナダ、潜水艇「タイタン」の爆縮を受け監視体制の強化を要求

カナダ運輸安全委員会（TSB）は、民間潜水艇「Titan」の爆縮事故を受け、規制上の不備を指摘する調査報告書を公開した ^[1]。

この報告書は、深海環境で運用される未認証船舶に対する監視が決定的に不足していることを強調している。民間潜水艇は従来の海事認証を回避することが多く、今回の惨事は、防げたはずの人命喪失につながる高リスクな遠征を監視できなかったという、システム上の欠陥を露呈させた。

事故は2023年6月 ^[2]、カナダのニューファンドランド島沖で発生した ^[3]。潜水艇がRMSタイタニック号の残骸に到達しようとした際に爆縮し、5人が死亡した ^[1]。

カナダ運輸安全委員会（BST）のヨアン・マリエ社長は、調査により不十分な検査が事故の要因となったことが特定されたと述べた ^[1]。報告書は、民間潜水艇に関する具体的な規制がなかったために、安全プロトコルが厳格に執行されない「空白地帯」が生まれていたことを強調している ^[1]。

今後の悲劇を防ぐため、BSTは当局に対し、公式認証のない船舶への監視を強化することを推奨している ^[1]。同機関は、現在の枠組みでは実験的な深海潜水艇がもたらす特有のリスクを考慮できておらず、Titanが潜航を開始する前にそれらのリスクが適切に軽減されていなかったと述べた。

この報告書は、既存の海事安全体制に対する正式な批判となっている。監視体制の不備を文書化することで、BSTは、カナダ領海で運用される未認証船舶に対し、より厳格な安全監査を義務付ける国際基準の策定を後押しすることを目指している ^[1]。