2024年5月17日、デリーおよび国家首都圏（NCR）における圧縮天然ガス（CNG）の価格が、48時間以内に2度目の上昇を記録した [4], [5]。

この急速な燃料コストの上昇は、ガソリンやディーゼルの安価な代替手段としてCNGを利用する数百万人の通勤者や商業ドライバーに直接的な影響を及ぼしている。この価格変動は、西アジアの地政学的な不安定さが、いかに即座にインドの消費者へのインフレを引き起こすかを反映している。

最新の価格改定により、デリーのCNG価格は1kgあたり80ルピーとなった [1]。近隣都市ではさらに上昇しており、ノイダとガジアバードでは88.70ルピーに達している [2]。グルグラムでは、現在1kgあたり85.12ルピーとなっている [3]。

当局によると、今回の値上げは世界的なエネルギー市場の圧力が高まったためである [1]。主な要因は、進行中の西アジア紛争に伴うホルムズ海峡の封鎖であり、これによりエネルギー資源の流れが遮断された [1]。

48時間以内に2回という急激な値上げ [5]に対し、野党指導者からは批判の声が上がっている。政治的な摩擦の中心となっているのは、国際的なショックから国内の燃料価格を保護する中央政府の能力についてである。

デリーおよびNCRは、公共交通機関や自家用車において天然ガスへの依存度が高い。現在の価格推移は、ホルムズ海峡が封鎖されている限り、代替エネルギールートの確保状況に応じて燃料コストが変動し続けることを示唆している。

“デリーおよび国家首都圏のCNG価格が48時間以内に2度目の上昇を記録”

相次ぐ値上げは、中東のエネルギー・サプライチェーンの混乱に対するインドの脆弱性を浮き彫りにしている。ホルムズ海峡は世界の石油・ガスの重要なチョークポイントであるため、その封鎖により輸入業者はより高価な代替手段を求めるか、市場プレミアムを吸収せざるを得なくなり、それが最終的にポンプ価格の上昇という形で消費者に転嫁される。