フェラーリは5月25日にローマで開催された発表イベントにて、初の完全電気自動車(EV)である「Luce」を公開した [1]。
この動きは、若年層の顧客を惹きつけようとするイタリアの高級車メーカーにとって極めて重要な転換点となる。この戦略は、中国のEVメーカーの台頭により、同社が受ける圧力が高まっている中で打ち出されたものである [2]。
Luceのデザインは、元Appleのデザイナーであるジョナサン・アイブ氏とマーク・ニューソン氏が、自身の事務所LoveFromを通じて共同で手がけた [1]。車両の外観に対する初期の反応は、評価が分かれていると伝えられている [3]。
性能仕様において、Luceはハイエンドのラグジュアリーセグメントに位置付けられている。車内は5人乗りとなっている [4]。出力に関する報告にはばらつきがあるが、1,035馬力 [4] から1,050馬力 [5] とされている。
新モデルの価格は、その独占的なポジショニングを反映している。価格は55万ユーロ [1] と記載されているが、別の報告では90万ドル [3] とされている。
フェラーリの電動化への移行は、伝統的な内燃機関の遺産からの脱却を意味する。アイブ氏のミニマリストなデザイン哲学を統合することで、急進的な視覚的変化が新たなラグジュアリー消費者に響くと同社は期待している [1]。
“フェラーリは初の完全電気自動車「Luce」を公開した”
Luceの発売は、世界的な電動化への移行の中で生き残るために、ポートフォリオを多様化させるというフェラーリの切実なニーズを象徴している。ジョナサン・アイブのような著名なデザイナーと提携することで、フェラーリは純粋なメカニカルブランドとしてのアイデンティティから、テクノロジー主導のラグジュアリーへと方向転換を図ろうとしており、特に中国市場におけるラグジュアリーEVブランドの急速な拡大に対抗する狙いがある。





