ドイツ陸軍のトップであるクリスティアン・フロイディング中将は、将来の戦車は無人システムの「マザーシップ(母艦)」へと進化しなければならないと述べた。

このドクトリンの転換は、膨大な戦場インテリジェンスの流入を管理しつつ、自律型技術を統合しようとする現代軍の広範な苦闘を反映している。ドローンやロボットシステムが普及するにつれ、伝統的な装甲車両の役割は、単独の兵器から指揮・統制のハブへと移行しつつある。

ポッドキャスト番組「Inside Defence」に出演したフロイディング氏は、現代戦のパラドックスについて語った。かつての世代の兵士はインテリジェンスの不足に苦しんでいたが、今日の部隊は正反対の問題に直面しているという。「より困難な問題はデータだ。かつての軍隊は情報が不足していたが、今は情報に圧倒されている」とフロイディング氏は述べた。

このデータの過負荷に対処するため、戦車が有効であり続けるには無人能力を統合する必要があるとフロイディング氏は説く。マザーシップとして機能することで、戦車はより小型の自律型システムを配備・調整して偵察や目標への攻撃を行い、有人乗組員のリスクを軽減し、情報の流れを効率化できる。

この概念的な転換は、他国における重装甲車両の近代化への取り組みとも一致している。米国では、40年以上で初めてゼロベースから設計されたAbrams戦車として、M1E3の試験が行われている [1]。このプロジェクトは、低コストのドローンが急増する戦場において、より軽量でスマートな車両を開発することを目的としている。

フロイディング氏は、これらのシステムの統合は単なる技術的なアップグレードではなく、生存のための不可欠な条件であると述べた。大量のデータをフィルタリングし処理する方法がなければ、意思決定の速度が自動化された脅威の速度に遅れをとる可能性がある。

戦車は無人システムの「マザーシップ」にならなければならない。

「マザーシップ」型戦車への移行は、主戦車を主要な突破兵器とする時代の終焉を意味する。代わりに、装甲車両は分散ネットワークの一つのノードとなり、自律資産を管理し、リアルタイムでデータを処理することで、ドローンのような安価で非対称な脅威による標的となることを回避する能力が最大の価値となる。