Hanwha Defence Canadaは、カナダの数十億ドル規模[1]に及ぶ潜水艦リプレース計画の契約を獲得した場合、カナダ国内で軍用装甲車を製造することを提案した。

この提案は、大規模な海軍調達プロジェクトをより広範な産業成長に結びつけようとする戦略的な試みである。陸上軍事ハードウェアの国内生産体制を構築することを提示することで、Hanwhaはカナダ経済に深く浸透し、カナダと韓国の間の二国間防衛関係を強化することを目指している。

Hanwha Defence CanadaのCEOであるGlenn Copeland氏は、提案の中で、両国間にはより緊密な防衛関係が必要であると述べた。同社の戦略は、カナダ国内の産業基盤を拡大することに焦点を当てており、これによりオタワの政府関係者にとって自社の入札をより魅力的なものにする狙いがある[2]

入札を有利に進めるための取り組みの一環として、Hanwhaはすでに地元産業を支援するための予備合意を行っている。同社は以前、カナダ産の鋼材を使用して軍用車両を製造するという覚書を締結した[3]。この動きは、高価値の防衛契約がホスト国に具体的な経済的利益をもたらすようにするという、より広範な目標に沿ったものである。

潜水艦リプレース計画は、老朽化した艦隊の近代化を目指すカナダ軍にとって極めて重要な優先事項である。Hanwhaは単なる艦艇のサプライヤーとしてではなく、カナダの防衛製造能力を多様化させることができる長期的な産業パートナーとしての地位を確立しようとしている[4]

Copeland氏は、単一の調達サイクルを超えた、より深い戦略的パートナーシップを育成することが目標であると述べた。同社は、韓国の技術をカナダの労働力および資材と統合することで、北米の防衛セクターにとってより弾力性のあるサプライチェーンを構築できると考えている[5]

Hanwhaは、数十億ドル規模の潜水艦リプレース計画の契約を獲得した場合、カナダ国内で軍用装甲車を製造することを提案した。

Hanwhaは、カナダの防衛市場における高い参入障壁を乗り越えるため、「パッケージディール」戦略を採用している。潜水艦契約を陸上製造業の雇用創出や国産鋼材の利用に結びつけることで、カナダ政府が求める「産業的・技術的利益(ITB)」という要件に対応している。このアプローチにより、競争の軸は潜水艦の性能という純粋な技術評価から、産業主権と二国間の戦略的整合性を巡るより広範な経済的議論へとシフトすることになる。