インドは火曜日、ジャム・カシミールとラダックを結ぶ戦略的な高地道路リンクであるゾジラ・トンネルにおいて、大きな節目となる貫通(ブレイクスルー)を達成した [1]。
このプロジェクトにより、2つの連邦直轄領間に全天候型の通年接続が確立され、冬期に地域を孤立させていた例年の季節的閉鎖が解消される [1]。
2026年6月9日、ニティン・ガドカリ連邦大臣が貫通式を監督した [2]。このトンネルは、単管双方向設計として世界最長とされており [2]、貫通地点の標高は11,578フィート(約3,500メートル)と記録された [3]。
エンジニアによるトンネルの全長は13.153kmと報告されているが [4]、一部の報告では13.15kmとされている [1]。このインフラは、民間人および軍関係者の移動時間を短縮することを目的としている。現在、峠を越える移動には3時間以上かかるが、トンネルの開通により約20分に短縮される [3]。
極端な地形と標高のため、このプロジェクトの建設は国内で最も困難なメガプロジェクトの一つとされてきた [4]。貫通は達成したものの、まだ交通は開放されていない。当局によると、トンネルは2026年6月の節目から2年以内に完全に運用される予定である [1]。
このトンネルは、大雪や地滑りにより頻繁に封鎖されるゾジラ峠への依存を解消するものである。信頼性の高いルートを確保することで、政府は戦略的連携を強化し、ラダックへの不可欠な物資の輸送を年間を通じて保証することを目指している [1]。
“トンネルにより、移動時間は3時間以上から約20分に短縮される。”
ゾジラ・トンネルの完成は、地域の物流と安全保障における大きな転換を意味する。ゾジラ峠の季節的な閉鎖をなくすことで、インドはラダック国境への恒久的なサプライチェーンと迅速な部隊移動能力を確保できる。これにより、冬期のコストのかかる航空輸送への軍の依存度が低減し、辺境のラダック地域が国内の道路ネットワークとより密接に統合されることになる。




