インド鉄道の当局者は、Rail Bhawanに展示されている新幹線の画像はイメージイラストであり、最終的な設計ではないと述べた [1]。
この説明は、近日公開予定の高速鉄道プロジェクトの外観を巡り、公衆の間で混乱が生じたことを受けたものである。画像が論争を巻き起こしたため、当局はコンセプト上の視覚資料と、実際の列車のエンジニアリングを区別する必要があるとした [2]。
問題の画像は、鉄道省の本庁舎であるRail Bhawanの第4ゲート付近に設置されている [4]。多くの観察者が、このイラストをムンバイとアーメダバードを結ぶ初の新幹線の実際の設計であると誤認していた [3]。
当局によると、実際の列車は現在、ベンガルルのBEMLで製造中であるという [1], [4]。製造プロセスは、省庁ビルで使用されているプロモーション用の展示とは別物である。
鉄道委員会の当局者によれば、初の新幹線は2027年8月までに完成し、運行を開始する見込みだ [2]。他の報告では、プロジェクトは2027年内に完了する予定とされている [1]。
インドが輸送インフラの近代化を目指す中、Ashwini Vaishnaw鉄道大臣を含む鉄道省がプロジェクトの開発を監督してきた [1]。大規模なインフラプロジェクトにおいて、最終的なプロトタイプが一般に公開される前にイメージ画像を使用することは一般的である [3]。
“Rail Bhawanに展示されている新幹線の画像は、単なるイメージイラストである”
この出来事は、注目度の高いインフラプロジェクトにおいて、政府のプロモーション活動と国民の期待との間に生じる緊張を浮き彫りにしている。画像がプレースホルダー（仮置き）であることを明確にすることで、鉄道委員会はムンバイ・アーメダバード回廊に関するナラティブを管理し、将来的に実車の外観がイラストと異なる場合に「国民を誤導した」という非難を受けることを避けようとしている。
