RMT組合に所属するロンドン地下鉄の運転士たちが、2026年6月3日、2度目となる24時間のストライキを開始した [1]。
このストライキは世界で最も混雑する交通システムの一つを混乱させており、深刻な遅延が発生する中、数百万人もの通勤客 [2] が代替輸送手段の確保を余儀なくされている。
今回の行動は、1週間で2度目となるストライキとなる [3]。この労働争議により、地下鉄10路線にわたって運休や大幅な混乱が生じている [1]。RMT組合は、今回の抗議活動はロンドン交通局(Transport for London)が導入を計画している新しい「週4日勤務制」およびその他の雇用関連の問題に対する反応であるとしている [4]。
24時間のストライキ期間中、運転士が職務を離れたため、ロンドン交通局のサービスレベルは低下している [5]。このストライキは市内のインフラ全体に波及しており、住民が直面している他の交通上の課題と重なる形となった。
ストライキの継続性に関する報告は分かれている。一部の情報源はストライキが継続しているとしているが、一部の運転士は木曜日に職務に復帰する可能性があるとの指摘もある [6]。こうした状況に差はあるものの、日々の移動をネットワークに依存している数百万人にとって、当面の打撃は深刻なままである [2]。
RMT組合は紛争の終結日を明言していないが、現在の行動は新しいスケジュールの導入と雇用条件に焦点を当てている。今回の混乱は、勤務時間の近代化を巡る労働組合と交通当局との間の根深い緊張を浮き彫りにした。
“地下鉄10路線で数百万人規模の通勤客に深刻な遅延が発生”
1週間にしてストライキが再発したことは、RMT組合とロンドン交通局の間の交渉が決裂したことを示唆している。週4日勤務制が争点となっていることは、現代の交通インフラにおける労働構造について根本的な意見の相違があることを意味しており、雇用条件での妥協に至らなければ、さらなる混乱が起こる可能性が高い。




