日産自動車は木曜日、2026年9月から国内5つの工場の事務職を対象に早期退職を募集すると発表した [1]

今回の措置は、長期にわたる販売不振と深刻な財務損失を経て、会社の財務状況を安定させようとする抜本的な試みである。このリストラは、低下する収益性を改善するための広範な経営再建計画の一環として行われる。

同社によると、この取り組みは特定の5拠点における事務スタッフを対象としている [1]。対象となるのは、栃木工場、神奈川県のOppama工場、日産モーター九州の完成車工場、福島県のいわき工場、および横浜工場である [2]

人員削減の規模は大きく、同社は2万人を削減する計画だ [1]。この決定は、2年連続で巨額の赤字を計上したことを受けたものである [1]。この期間の損失総額は5000億円を超えた [1]

日産は、早期退職の募集を2026年9月に開始する予定としている [1]。退職を選択した従業員に提示される具体的なパッケージの詳細については明らかにされていないが、削減規模から見て、同社の運営構造に大きな転換があることが示唆される。

対象となる国内工場は、日産のサプライチェーンにおいて極めて重要な拠点である。これらの拠点の事務的なオーバーヘッドを削減することで、固定費を抑制し、近年の不振から回復するための販売戦略への転換を図る狙いがある [2]

日産は2万人の人員削減を計画している。

日産が国内5つの主要工場で事務職を対象としたことは、構造的な販売不振に対抗するため、よりスリムな運営体制へと戦略的に移行することを意味している。2万人という人員削減により、5000億円の損失を相殺するためにバーンレート(資金燃焼率)を積極的に削減しようとしており、これまでのコスト削減策では事業を安定させるのに不十分であったことを示唆している。