ブラジルの聖体祭(コーパス・クリスティ)の連休期間中、サンパウロ州の譲渡高速道路を走行する車両は2000万台を超えると予想されている [2]

この急増は年間で最大級の交通量となり、道路運営会社や、沿岸部および内陸部へ向かう通勤・旅行者にとって大きな物流上の課題となる。車両数の増加により、主要幹線道路での渋滞や事故のリスクが高まっている。

具体的な予測値は報告によってわずかに異なる。ある情報源では2020万台と推定しており [1]、他では約2000万台としている [3]。これらの数字は、住民が休暇先を求めて大都市圏を離れるという、移動の規模の大きさを浮き彫りにしている。

特にAnhangueraおよびBandeirantesの回廊、ならびにRaposoとCastelo Brancoのルートで交通量が最大になると予想される [4]。これらの高速道路は、州の内陸部や沿岸地域へ向かう人々にとっての主要なゲートウェイとなっている。

需要に対応するため、高速道路の運営会社は監視体制を強化した。運営側は、事故への対応時間を短縮し、ネットワーク全体の交通の流れを維持するため、チームを増員したと述べている [4]

地元当局と運営会社は、交通麻痺を防ぐため、引き続き道路の監視を続けている。車両密度の増加が旅行時間に与える影響を軽減するため、監視センターと路肩支援サービスの連携がこの期間の極めて重要な鍵となる [4]

サンパウロ州の譲渡高速道路を走行する車両は2000万台を超えると予想されている。

聖体祭の休暇期間中の大規模な車両流入は、サンパウロの民営高速道路システムのインフラ限界を試すことになる。監視体制の強化や人員増員に頼っている現状は、現在の道路容量では能動的な介入なしにこうしたピーク時を処理できないことを示しており、運営会社の効率性が公共の安全と地域のモビリティにとって不可欠となっている。