月曜夜、ヨグ・ナガリ・リシケシュ駅付近でウジャイニ・エクスプレスの客車3両が脱線した [1]。

この事故は、鉄道の保守点検および入換手順における潜在的な脆弱性を浮き彫りにしており、列車に旅客が乗っていない場合であっても、安全プロトコルに疑問が投げかけられている。

脱線は午後9時30分頃 [2]、ウッタラーカンド州リシケシュのカンド村地区で発生した [3]。鉄道側の報告によると、事故当時、列車は空の状態であった [4]。乗客は乗っておらず、負傷者はゼロだったと報告されている [4]。

当局によると、脱線は入換および保守作業中に発生したという [5]。入換とは、列車を編成するために貨車や客車を整理したり、整備のために異なる線路へ移動させたりする工程を指す。鉄道当局は、事故の正確な原因を特定するための調査を開始した。

初期の報告によれば、技術的な問題が脱線の要因となった可能性が示唆されている [1]。技術的な故障が発生した後、なぜ列車が走行し続けたのかについて、疑問が呈されている [1]。また、別の報告では、この事故が特に運用の保守段階で発生したことが強調されている [5]。

事故後、線路をクリアにし、駅の通常運行を復旧させるための復旧作業が速やかに開始された。鉄道管理当局は現在、脱線が機械的な故障、人的ミス、あるいは線路インフラの欠陥によるものかどうかを調査している [1], [5]。

“ウジャイニ・エクスプレスの客車3両がヨグ・ナガリ・リシケシュ駅付近で脱線”

死傷者がいなかったため悲劇には至らなかったが、入換中の空車の脱線は、操車場における基本的な運用上の安全管理に不備があったことを示唆している。低速での保守作業中に技術的な問題で客車が脱線するのであれば、将来的に旅客を乗せた列車で事故が発生することを防ぐため、ウッタラーカンド地域におけるインフラ監査を広範に行う必要があるかもしれない。