ユナイテッド航空のジェット機が、ニューアーク・リバティ国際空港への着陸中に、ニュージャージー・ターンパイクの照明柱とセミトレーラーに接触した [1]

この事故は、最終進入時における高度管理の重大な不備を浮き彫りにしており、飛行経路の精度がわずかに欠如しただけで、交通量の多い高速道路上の地上インフラとの衝突につながることを示している。

国家運輸安全委員会(NTSB)の予備報告書によると、2024年5月の降下中、機体は意図したよりも低い高度を飛行していた [2]。データによれば、衝撃時の機体はターンパイクのわずか19フィート上にあったことが示されている [3]。ジェット機は、車輪が滑走路に接地するわずか数秒前に、照明柱とトラックに衝突した [4]

「接地直前にドスンという音が聞こえた」と、ユナイテッド航空便の機長は述べた [5]

飛行クルーは衝突の直前に危険を認識していた。副操縦士は、飛行高度が低いことに気づいたが、それを修正する時間は十分になかったと語った [2]。事件の監視カメラ映像には、I-95回廊でジェット機が柱とセミトレーラーに接触する様子が映っている [4]

調査員は、なぜ機体が安全なグライドスロープ(進入角)を下回って降下したのかに焦点を当てている。ニュージャージー・ターンパイクは空港の進入経路の直下に位置しており、高度に大幅な逸脱があれば、ドライバーやインフラへの即座のリスクとなる [1]

報告書によると、乗員およびトラックの同乗者に怪我は報告されていない。機体は衝突後、そのまま着陸を完了した [1]

「接地直前にドスンという音が聞こえた」

この事故は、主要な交通幹線道路の近くに位置する空港における安全マージンの狭さを強調している。民間機がグライドスロープからわずかな割合で逸脱しただけで、高速道路のインフラとの物理的な衝突を招き、リスクが飛行場内から地上の一般市民へと転移することになる。